ES300H對(duì)比530L，操控個(gè)人感受，差不多先不談，優(yōu)點(diǎn)是省心，耐用，省油，舒適，做工材料非常好，特別是材料做工方面比國產(chǎn)530L良心不止一倍。缺點(diǎn)是電子，人機(jī)交互系統(tǒng)差，無氛圍燈。。。我也從春節(jié)到現(xiàn)在在糾結(jié)ES300h行政，530L尊享和E300L豪華運(yùn)動(dòng)，如果完全家用我會(huì)選ES300h，我是考慮家用商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)兩用，530L感覺不穩(wěn)重，E300L更適合我

房匹，我天天城市開530，綜合油耗8.7，這代5系綜合性能確實(shí)好。es也是好車，但是地盤，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和5比還差一些火候。

自己查查新es銷量看看到底是什么型號(hào)賣得多好吧！不要在這里當(dāng)鍵盤俠，es跟亞洲龍才是同平臺(tái)。多查查資料吧！

沒有M的都不是寶馬，50W以內(nèi)的車談舒適省心，談三大件聊一聊性能車。舒適型的車ES沒毛病，前獨(dú)立麥弗遜懸架是帶橫向穩(wěn)定桿的，帶AGA彎道扭矩分配系統(tǒng)，后滑柱式多連桿懸架提高后排極高的舒適性寶馬7系也不過如此，前驅(qū)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是給定位商務(wù)舒適性的車騰出更大車內(nèi)空間，糾結(jié)前驅(qū)或后驅(qū)車點(diǎn)要找對(duì)用途是什么，雷克薩斯IS的定位就是純運(yùn)動(dòng)的車型去試駕看看，在對(duì)比3系，縱置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前雙叉臂前懸架短彈避震過彎剛性非常好，水冷中冷器配上豐田的雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直噴加電噴混合雙噴射再匹配豐田公司給IS獨(dú)門匹配的愛信變速箱一輛無敵存在渦輪車，其實(shí)寶馬牛逼的地方就是直列排序發(fā)動(dòng)機(jī)。

2018年，雷克薩斯在中國交付16萬輛車，70%是11.2萬，BBA不說全部，就拿第二名的寶馬來說，在中國交付64萬輛車，30%是19.2萬，況且，這數(shù)據(jù)只是從你嘴里出來的，所以，還是別拿這個(gè)數(shù)據(jù)來說事兒了。有句話很值得參考，雷車是好車，家用省心舒適，但是有一群像邪教徒一樣的粉絲就特么讓人頭疼了

我是300卓越車主，我妹是530豪版。這樣說吧，主要看你個(gè)人需求，如果為人低調(diào)不喜歡張楊和對(duì)駕駛不需要太多操控激情要求的話可以選300，確實(shí)省心油耗低，舒適平順的駕駛感覺。但老實(shí)說，我落地了兩個(gè)月，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔上es，因?yàn)樗膬r(jià)格包括關(guān)稅并不低，四十多萬落地的車，配置低得很，內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單不怎么有科技感，車款也可能他起棱起角原因，看起來不是很大體就像三十萬出頭的車，可能我內(nèi)心張揚(yáng)。另外就是豪無駕駛樂趣，就是靜靜的很平順，很安逸的開車感覺。我三十來歲，可以還喜歡駕駛激情，開過我妹的530，從品牌力和硬朗的感覺都能給到我，不過就是聽人說寶馬四五年后各方面的不省心，不過現(xiàn)在的新車不知道技術(shù)有沒跟上來。所以綜合各方面因素，考慮哪個(gè)車更適合自己，車沒完車，適合自己是最好的，要不然會(huì)像我這樣后悔。

擺數(shù)據(jù)講道理，都沒用。你說油耗，他說駕駛感受。你說省心他說品牌。你說舒適他說動(dòng)力。誰能說服誰？寶馬會(huì)是更多數(shù)人的選擇。選雷也不錯(cuò)。難道凱迪拉克、英菲尼迪就沒人買了？