各位車友，為啥不選擇霸道4000雙差版？
長空無忌01
2020-01-17 14:21:44
4R-offroad和霸道雙差版差了幾樣最最重要的：1.可鎖止的托森中央差速器，2。159升大油箱。3.原廠LED。可鎖止的托森中央差速器是豐田的精髓，北方下雪尤其重要，城市里一會有雪，一會沒有，一會一半有雪，一半沒有，全時四驅就非常省心了。159升大油箱是穿越必備，論壇有壇友問超霸能改大油箱也大有人在。原廠LED，超霸的蠟燭燈真心不行。如果壇友比較喜歡稍大強度的越野那LC76和FJ是最佳選擇吧。。。超霸這種上不上，下不下的真尷尬。。。其他一樣的黑科技。都有儒行，都有多地形選擇，都有KDSS，都有后橋差速鎖。配件方面國產外觀件大把，超霸相比霸道街車還是差很多。。。主要是什么問題讓壇友選擇超霸？個性，不愿意隨大流？錢的問題？歡迎壇友討論
6個回答
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Luke貳點零 2020-01-17 15:42:32
看的我都不知道買那個了？市區(qū)多，喜歡操控好點的，性價比高點的是不是選超霸LTD版?。吭倬褪潜救擞胁裼?a class="cmsLink" >牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），車況無敵，喜歡穿越旅游，不喜歡極限挑戰(zhàn)，有收柴油牧馬人的嗎？ -
lsstrong 2020-01-17 15:31:43
這兩車就是頂級套娃，超霸落后一代平臺而已。最后還是市場定位，美國人愛野外玩得夸張，分時四驅可靠性脫困性最好，所以主推超霸。其余市場愛全路況方便，全時方便實用，極端情況也能中鎖，所以主推普拉多。豐田為什么做得大，市場做得好也是關鍵。你硬說全時好，無非就是被豐田營銷了。超霸平常的兩驅模式配合一系列的電子輔助和穩(wěn)定雖然還是比全時差點意思，但99的用戶不會用出來區(qū)別，雨雪天該失控都得失控，翻車王的外號出來時不都是全時四驅嗎？道牙子該上都是上，上不去的，都得停車伸伸手掛低四。 -
polo勁情 2020-01-17 15:04:09
所以說你是日本人日出來的你還洋洋得意，老撾泰國我都是自駕4.5柴巡。越南騎摩托車。如果你覺得不是這么回事，敢不敢和我一起去老撾見證一下，瓜娃子就是瓜婆娘生的。到了如果是真實的怎么辦。 -
不僅是阿里，西藏上百次，十幾年前就在西藏工作，吉隆口岸至尼泊爾同濟縣的道路就是我們公司承建，和你吹牛有什么意思。
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也沒有，西藏去過幾次。219走過一次。214走過一次。比較出名的啥大海道啥的沒去過，找機會吧。至少不是鍵盤俠在這里噴
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theseasea 2020-01-17 14:26:44
你評價越野車的方向就錯了，全是分時并不那么重要。地盤高度，懸掛行程，車身剛度，機頭耐用度等等，這些都比你關注的重要。如果你更在意公路行駛，那完全可以不局限于越野系列。當然，你恰恰說對了，情懷。
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