我不想說勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多好，只是現(xiàn)代在迎合消費者的態(tài)度上目前看還是非常有誠意的，反觀標致，新版本遲遲不出，增值稅降稅也只降了頂配的價格，還說產(chǎn)品沒問題價格沒問題什么的，市場會繼續(xù)懲罰標致。我其實也看上5008了，但就在等8at國6，還有進一步的降價，但可能標致車真的成本太高，也可能廠家反應(yīng)就是慢，總之，我希望看到標致對于消費者的誠意。

如果是今年買7座車，我一定會考慮勝達，主要是韓系第三排都有空調(diào)出風(fēng)口，以前的索蘭托也是，不過就是這邊銷售太爛，愛理不理的，加上愛國者的事，就算了。不過，這次勝達加入了許多看上去比較高科技的東西。外形也更大些，更有7座的感覺。不過，我認為勝達的銷量也不會太好，七座本身就是小眾，再說現(xiàn)在競爭確實也很激烈了。5008如果再不趕緊改款，下個月銷售情況也許會更差。

223座椅和232座椅可比性不高。針對的需求是不一樣的。223座椅，第三排只能全打開，除非平時乘坐低于4個人。這會兒后備箱還有多少空間？

賬面是有這些。關(guān)鍵你沒帶來優(yōu)勢，加速，制動，就多出0.2幾。獨立后懸，操控還劣勢。有沒有底盤質(zhì)感還要看評測，這一直是日韓系的軟肋。當年，中級SUV就那幾個沒什么競爭力，勝達還可以。隨著現(xiàn)在小中級SUV的大量涌入，勝達沒有明顯特點，價格也不便宜，不看好前景，除非官降。

1、品牌的話，純屬個人喜好；這個價位的車市場里也不少了，非BBA，其實就是顏值、認同感（主要是身邊的人）和個人喜好之間的平衡；2、買標致車，二手車殘值值得考慮，建議第二次以上買車的人入手，我個人經(jīng)驗，二次購車會開的更久，殘值影響不如第一次買車影響大；3、5008別的不說，亮點或者特別實用的點在于①差不多空間的情況下，車身短；②轉(zhuǎn)彎半徑不大，這點我覺得是特別實用的，在上?；蚱渌丝诖蟪鞘校瑧?yīng)該都有體會；4、其他的特點，我個人覺得這是車廠對于該型車的設(shè)定問題，價格擺在那，有優(yōu)點必然有缺點，不可能和其他車廠同質(zhì)化競爭。

賬面上看2.0T的發(fā)動機，8AT的變速箱，獨立后懸掛，LED大燈，自動駐車等這些配置該給的都給了，雖然不是全液晶儀表，但也有半個液晶儀表，足夠用，還有指紋解鎖的亮點，沒有明顯的短板