機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

每個汽車品牌的機油都是讓第三方機油廠商代工的，請認(rèn)準(zhǔn)品牌，還有機油級別0w~20只是一個粘度而已。汽油機機油以S打頭例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等級越高，性能越好

我換了道達(dá)爾的530機油，感覺油耗稍微高點，油門倒是輕快了，剛換一個星期后期怎么樣還不知道，以前就用過安索簽名，4s的機油其他沒用過不知道

我剛換完嘉實?磁護(hù)全合成啟停寶5w-30覺得還可以的啊，聲音比原廠機油小了很多。京東上買的全套包工時才310塊錢。問一下這個機油多少公里保養(yǎng)合適？

動力未減，10萬公里時還做過煙臺到青島國道往返節(jié)油實驗，油耗平均4.5升百公里，期間開了20多公里的空調(diào)。

只要合格的全合成20就沒問題，但是前提不能太過分，長時間4000以上可能導(dǎo)致散熱問題，并且這樣開車機油衰減特別快。本來七八千沒問題的油，可能三千就衰減了。明白了嗎。為省油而舍棄發(fā)動機全面保護(hù)的日本特色。

0W20這個機油，實際是日本車低轉(zhuǎn)速發(fā)動機設(shè)計適合的，根本不適合運動或偶爾拉拉車。只能慢悠悠代步使用。

不可以，建議0W30或5W30。普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.