當(dāng)然可以，但是這款車屬于插電式混合動力車型，根據(jù)網(wǎng)約車準(zhǔn)入規(guī)定來看，這款車是可以加入網(wǎng)約車平臺的，但像我們北方地區(qū)買油電混干網(wǎng)約車的比較多，在我們城市基本上都是買卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎來干網(wǎng)約車，綜合油耗4.5L，個人感覺要比榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在燃油經(jīng)濟上來說要稍微劃算一些，而且插電混動一般純電里程也就在60公里左右，沒有電了還是用油在跑。尤其對跑滴滴的司機來說，每天在路上跑一二百公里，插電式混合動力車型只能滿足短短一兩個小時之內(nèi)的里程需求，而且像我們北方一到冬季，續(xù)航里程也會衰減，跑幾十公里汽車就開始繼續(xù)燃燒汽油行駛，然而油電混動車型就不會，市區(qū)綜合油耗非常穩(wěn)定的保持在5L左右。對于網(wǎng)約車司機來說，燃油性價比才是他們考慮的第一因素，畢竟油耗與收入直接掛鉤,還有就是不用每天到家之后都給愛車充電，一旦忘記充電，這車跟燃油汽車沒有什么區(qū)別，只不過是買車的時候上牌容易一點，但像上海這樣的城市來說，燃油車上牌指標(biāo)確實很貴，有買指標(biāo)的錢不如買輛新能源汽車代步，或者選擇干網(wǎng)約車當(dāng)作自己的工作。國內(nèi)目前對新能源汽車的補貼政策和一些鼓勵措施來看，在上海這樣的城市買一輛插電混合動力汽車干網(wǎng)約車還算不錯的選擇，但于油電混合車型相比，每天的凈剩可能會有所影響，但只要能上路干活賺錢，等純電動汽車?yán)m(xù)航里程上來了后期可以更換純電動汽車做網(wǎng)約車。

應(yīng)該可以啊

這個是可以的

從這款車型上面去說的話，這款車屬于插電式混合動力，根據(jù)網(wǎng)約車的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)來說的話，這輛車是可以加入網(wǎng)約車平臺的，但是對于榮威i6插電式混合動力車來說的話，在上海跑滴滴劃不劃算？排除時間的成本以外，單從車輛的使用的成本上面來說的話，用到電或者是說混合動力的模式來進行形式，其實相對于普通燃油車而言的話，跑滴滴的話，這個是可以節(jié)省很多油費的，混動車型不像純電動汽車在跑網(wǎng)約車的時候不用擔(dān)心續(xù)航的問題。以平均一天30單左右，一單的價格在3到40塊錢平均一天將近十個小時，加上加油錢，大概是80到200塊錢左右，前提是要開啟空調(diào)的情況下面，由于車輛的特征按照混動模式來進行行駛，按照平均百公里將近5升油來算，那么基本上除了油錢以外，每天還能夠賺將近上百塊錢左右。另外，對于混合動力，車型來跑滴滴的話相對而言，其實還是非常劃算的，選擇一輛車用來跑網(wǎng)約車，其實成本是一個非常需要考慮的因素，當(dāng)然，對于車輛而言的話，用來跑滴滴是可以的，但是其實對于車輛的損耗相對來說也是比較大的，所以如果是說開著混動車型兼職來跑滴滴的話，這個是完全可取的，但是如果是全面來跑的話，那么成本算下來，其實也是非常高的。

當(dāng)然是可以跑的，但是需要注意的，注冊了滴滴以后，如果是發(fā)生意外需要走保險的時候，如果理賠金額比較小的時候，保險公司很爽氣的，但是如果理賠金額比較大的時候，保險公司就會以是營運車輛為理由，拒絕理賠，已經(jīng)有案例了