鹵素55W，普通氙燈35W，基本頂級的LED也要30W，節(jié)省10W。我沒說氙燈沒衰減，氙燈和LED都有衰減，但同樣衰減30%，LED更明顯而已，如果追究原因那又是另外一個話題。開燈2秒后標(biāo)亮是LED比氙燈好的最大賣點，這是不容置疑的，啟動電壓高也確實是是弊端，話說這上萬伏電壓對你并沒有什么影響吧。但論效果呵呵。。。差不多吧，頂級LED能追平普通氙燈的區(qū)別。如果是幾百的LED，那光型和亮度可人呀。。。特別穿透性，這點跟氙燈沒法比的。

BELLOF或者CATZ，會海淘的話，大概1500搞定。。。。。絕對比氙氣強?。?！之前SX4改了氙氣，亮度衰減太快了！

說的有些是對的，兄弟選的幾個牌子都大牌值得肯定，幾百和幾千一分價錢一份貨這是肯定的，上千價位對于光型的控制肯定要更好，應(yīng)該說是全方面都要好，包括散熱和芯片的采用。LED小功率比傳統(tǒng)省電功率差能到幾倍甚至十倍這是肯定的，大功率得分，就車燈而言，你這LED多少功率，另外光衰是肯定有的，只是氙燈相對不明顯LED光衰是比較比較的，大牌對于散熱標(biāo)定和散熱材質(zhì)都是下本的，所有光衰控制肯定要好，但三年30%是有的?？梢粤私庀翷ED溫度高于85°時就會有相當(dāng)?shù)墓馑?。顯色和亮度是成反比的，顯色越好光譜越全穿透越好亮度越低，所以低成本LED才會有傻亮的感覺，因為顯色不夠全給了照度。LED聚光是沒問題的，但光寬度會有問題，也是寬度和聚光成反正的原因?？傊玻氵@一套基本上萬的光源，僅僅是光源，再我看來不如換一套高配LED大燈來的光型和穩(wěn)定性更實在。當(dāng)然也不是換幾百塊LED光源可比，但與3000塊拆燈換氙燈的效果相差不大。車拍只能看出點光型，看不出亮度，因為相機/手機ISO以及曝光補償。而且就你第一張而言，50°兩側(cè)暗區(qū)還是有的。我說了，我做了十年的LED傳統(tǒng)照明，對于LED車燈行業(yè)不算太了解，但LED特性是相通的，LED遇到瓶頸也是一樣的，08年保時捷用飛利浦LED芯片做的LED大燈讓飛利浦差點虧死，08年之后LED行業(yè)發(fā)展迅猛，逐漸應(yīng)用到汽車行業(yè)而且更為成熟，但期間傳統(tǒng)LED行業(yè)PK傳統(tǒng)照明上遇到的問題優(yōu)劣勢還是顯而易見的，其中大部分設(shè)計師比較反感LED對于照明顯色上的效果缺失，但最后LED勝出的基礎(chǔ)還是成本要低于傳統(tǒng)照明以及LED可以做出獨特的燈型，這也是電子行業(yè)和照明行業(yè)的特點。好比現(xiàn)在汽車用的T5燈泡LED可以做到幾毛甚至幾分錢，但燈泡做不到。

我的12思鉑睿，近光氙氣帶透鏡不需要改，把遠(yuǎn)光鹵素?zé)羯塋ED可以，但要用大牌的，因為遠(yuǎn)光沒有原廠透鏡，所以要聚光好的LED燈泡，大牌的用料和一些先進(jìn)技術(shù)還是很靠譜的，我上的三星銳盈Y1系列5000K色溫的，零售價才不到六百很不錯，因為它是獨家專利四面發(fā)光的，特別適合沒有透鏡的安裝，很聚光，而且色溫剛剛好穿透力很不錯，因為我本人是做汽車裝飾的所以很多產(chǎn)品都了解，我的建議供參考，有需要這款燈我也可以友情價提供

建議去改燈的店，直接更換LED透鏡。。你只換LED燈沒啥用，原車的燈碗壓根不聚光。。必須加透鏡！相信我，我就吃過虧的

氙燈功率比LED低好么，渣修理工有點常識沒有。LED怎么也得55W/只的吧，氙燈都是35W/只LED用在原廠鹵素或氙燈的反射器或透鏡里，發(fā)光點不同，光型出來肯定有問題。而且LED沒有氙燈效果好，無論是亮度還是角度還是顯色指數(shù)。LED要原廠的還湊合能跟氙燈比比，如果是后單改LED泡的，沒有可比性都，亮度夠光型不夠?qū)挕Ｒ痪褪墙獾孛嬲斩热笔?，所以原廠LED都是四近光，四遠(yuǎn)光，光型寬近互補，但你想想，這得多少W了。。。LED要我說唯一的好處就是訂單量起來后，成本會低于普通燈，特別是車燈的設(shè)計成本，還有一個好處就是啟動快，以及更容易做造型，就效果而言，沒法跟氙燈比

同款車，開了5年5萬公里。剛把近光改成了進(jìn)口海拉五透鏡歐司朗氙氣大燈，效果杠杠的，特別是遠(yuǎn)光，價格也是肉疼的。