同價位車?yán)飫恿ψ顝?qiáng),不過調(diào)教和底盤并不是運(yùn)動車,所以還是老實(shí)當(dāng)通勤使用,頂配配置還不錯,11.88W,主動剎車,自適應(yīng)巡航,360全景這些都有,性價不錯,主動剎車現(xiàn)在已經(jīng)被日本和歐盟在起草文件定位為車輛必須安裝的配置和ESP一樣,當(dāng)然中國現(xiàn)在好像還沒這個打算,外型偏年輕,內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不錯,用料在國產(chǎn)車?yán)镏幸?guī)中矩吧,比合資肯定要好,發(fā)動機(jī)三缸算是個缺陷,不過具體還是看個人試駕感覺,因?yàn)橛行┤撕苊舾?,但大部分人并沒有特別的不適應(yīng),三缸車雪鐵龍和標(biāo)志都用了N年了。。。國內(nèi)國外都有。至于可靠性,品控,現(xiàn)在暴露的個問題好像爭論比較多就是轉(zhuǎn)向有異響,但也有認(rèn)證車主說沒有的或者在4S店換油解決了,然后就是有部分車電池那接觸不良,當(dāng)然這個倒也容易,其余的比較多的通病暫時沒怎么暴露,等時間看吧
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