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我要提問(wèn)

車上的運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式有什么區(qū)別?

kan12345678 2020-01-10 20:22:45

本人汽車小白一只,前兩天提了冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.5豪華版。發(fā)現(xiàn)車擋位邊上有個(gè)s鍵和個(gè)小樹葉鍵。問(wèn)了老爹,他說(shuō)這是運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式。我對(duì)這些不是很了解。運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式有什么區(qū)別嗎?應(yīng)該在什么時(shí)候用哪種模式呢?

1個(gè)回答
  • 向前跑 2020-01-10 20:37:18
    正常模式:發(fā)動(dòng)機(jī)按照正常的換擋邏輯換擋,兼顧油耗和動(dòng)力響應(yīng)性。運(yùn)動(dòng)模式(S檔):tcu、ecu協(xié)同控制,延遲升檔、提前降檔。利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速扭矩對(duì)應(yīng)變速箱低檔位獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)。一般使用S檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)較正常模式提升大約500轉(zhuǎn),油耗增大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。節(jié)能模式(ECO):與S檔相反,tcu、ecu會(huì)控制變速箱延遲降檔、提前升檔。是用高檔位進(jìn)行省油。一般使用ECO模式會(huì)覺(jué)得動(dòng)力響應(yīng)性下降,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)略微降低。油耗會(huì)下降一些,但很有限。
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