現(xiàn)在直接出手即可。。。如果買不是頂配的~17款18款隨意，哪款便宜買哪款，如果買頂配，那肯定18款。。。比艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配的配置還要高。。。至于為啥不等混動。。。1年1W公里的，混動完全沒意義。。?；靹泳?個優(yōu)勢，油耗低，低速動力強。。。但汽油機的2.4L一般開開也足夠了。。。沒必要為了這點動力多花這點錢，至于油耗。。。1年才跑1W的。。。光車的差價就不值當了。。。起碼年公里數(shù)2W以上的才去考慮混動版本。。。我們粗略算筆賬，1年跑1W，算你開10年，10W公里左右，純油的基本百公里油耗9個左右，撐死10吧，混動的因為還沒上市，按照工信部給出的百公里5.8個來算實際，大約在7個左右，那百公里相差3個油，按照現(xiàn)在6.5元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油價，百公里相差20元油費，10W公里大約能省下2W塊錢的油費，也就是1年跑1W公里能省大約2000塊的油費，但實際相信同配置級別的純油和混動的差價肯定不止2W。。。那得開多少公里才能持平啊。。。而且電池正常最多基本也就8-10年的壽命，甚至更低（別聽廠商之類的吹噓能用多少多少，純扯淡），屆時如果換電池又是一筆開銷。。。總之，年公里數(shù)1W的，純油版的足矣。。。輕混那點優(yōu)勢相比之下沒啥性價比。。。

正所謂蘿卜青菜，各有所愛，買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標準，特別是根據(jù)自己實際的配置或者外觀需求去決定，有條件的話最好多試駕幾次體驗體驗，一般購買中配或者中間價格的比較多，自己滿意的才是性價比高的。