目前除寶馬外，豪華品牌插電式混合動(dòng)力SUV只有保時(shí)捷的Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid，和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 55E-TRON。當(dāng)然兩輛車的動(dòng)力水平都并不很出色，凱宴是百公里加速5.6秒，而奧迪Q7 55E-TRON，則是5.9秒。動(dòng)力水平上相比國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力SUV比亞迪唐4.5秒還是有較大差距。保時(shí)捷凱宴E-HYBRID，是5門5座中大型SUV4918x1983x1673mm,動(dòng)力單元由一臺(tái)2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)100千瓦400牛米的永磁同步電機(jī)組成。14.1度電池電量，純電續(xù)航里程51公里，靠大地耦合的動(dòng)力系統(tǒng)，前驅(qū)是發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)是電動(dòng)機(jī)。奧迪55 e-tron也是5門5座中大型SUV體型比凱宴E-HYBRID稍大。動(dòng)力單元也是由一臺(tái)2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)94千瓦350牛米的永磁同步電機(jī)組成。17.3度電池電量，可純電行駛56公里，快充2.5小時(shí)充滿，慢充10.8小時(shí)充滿。同樣沒(méi)有比亞迪同軸動(dòng)力疊加的技術(shù)，只能靠大地耦合實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。值得注意的是同樣這臺(tái)2.0t仍然采用的是大眾家飽受質(zhì)疑的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

豪華品牌的混動(dòng)SUV并不多，所以值得購(gòu)買的也沒(méi)有多少，不過(guò)不知道題主是想要油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)，所以這就疆哥就分兩個(gè)類型給題主推薦幾款。油電混動(dòng)1、雷克薩斯NX 官方指導(dǎo)價(jià)：37.4-56.9萬(wàn)在混動(dòng)界常常流傳著這么一句話：混動(dòng)分為豐田混動(dòng)和其它混動(dòng)，由此可見(jiàn)，人們對(duì)于豐田混動(dòng)大法的認(rèn)可度有多高，而雷克薩斯正是脫胎于豐田，所以雷克薩斯NX這款車的混動(dòng)實(shí)力還是值得被認(rèn)可的，只是它那臺(tái)2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)稍弱，要購(gòu)買建議選取帶雙電機(jī)的版本。如果想要更好的動(dòng)力，那就買雷克薩斯RX售價(jià)：64.2-81.0萬(wàn)，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量大動(dòng)力。2、奧迪Q5?官方指導(dǎo)價(jià)：60.8萬(wàn)選豪華品牌，自然就不能忽略BBA這三架馬車了，不過(guò)暫時(shí)只有奧迪Q5這款燃油混動(dòng)車型，它搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也還是相當(dāng)不錯(cuò)的。插電混動(dòng)1、寶馬X5 官方指導(dǎo)價(jià)：89.99萬(wàn)寶馬X5這款插混車型搭載的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和83KW的電機(jī)，動(dòng)力算是比較充足，只是價(jià)格會(huì)比不插電混動(dòng)貴上不少，不過(guò)結(jié)果優(yōu)惠些的也有，寶馬X1新能源，價(jià)格：39.68萬(wàn)，這是這款車搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也被很多人吐槽這車是三缸寶馬。其它的就不大推薦了，如果從用車方面考慮的話，國(guó)產(chǎn)也是有著不少選擇的。

向你推薦一下別克全新昂科雷Avenir這款車子，作為別克旗下的高端SUV車型，昂科雷終于換代了，新車將于2018年以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

市面上的豪華混動(dòng)SUV不是特別多，主要分為油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)，油電混動(dòng)是指以電機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，油電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在車輛起停、加減速時(shí)供應(yīng)或回收能量，因此會(huì)有效降低油耗。而插電式混動(dòng)是在油電混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加外部充電功能，并植入更大的電池模塊，增大其電池容量，延長(zhǎng)其續(xù)航里程，滿足較長(zhǎng)距離的駕駛。相對(duì)于以寶馬X1為代表的插電式混動(dòng)車型，以凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、謳歌CDX為代表的油電混動(dòng)車型更多，選擇面更廣。凱迪拉克作為美國(guó)總統(tǒng)座駕的御用品牌，其知名度與技術(shù)在美系品牌中也得上是名列前茅。豐田獨(dú)一無(wú)二混動(dòng)技術(shù)作為全球汽車品牌爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌必然會(huì)不負(fù)眾望。本田混動(dòng)技術(shù)也是異軍突起，其旗下的豪華品牌謳歌也是志在必得。美國(guó)老大哥——?jiǎng)P迪拉克XT5混動(dòng)版 （37.99~53.99萬(wàn)）凱迪拉克XT5混動(dòng)版是一款油電混動(dòng)式中級(jí)SUV，外觀上與普通款差別不大，依然采用了凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)，低調(diào)大氣，飽滿的車身給人一種力量感，XT5混動(dòng)版的內(nèi)飾風(fēng)格與其他美系一樣，非常簡(jiǎn)單整潔，更多的是通過(guò)用料來(lái)體現(xiàn)其作為豪華SUV的身份。凱迪拉克XT5混動(dòng)版搭載一臺(tái)28T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)6.6KW電動(dòng)機(jī)，可以輸出近280匹的馬力，其動(dòng)力在同級(jí)別SUV當(dāng)中算得上是數(shù)一數(shù)二。凱迪拉克XT5混動(dòng)版作為一款中級(jí)SUV，空間還是非常大的，雖然是后置電機(jī)，但對(duì)后排空間的影響非常小，基本不會(huì)影響后排空間乘坐的舒適度。凱迪拉克XT5混動(dòng)版工信部綜合油耗在7.9左右，還是比較偏高。日系頭牌—雷克薩斯NX混動(dòng)版（37.40~53.20）雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，也是日系豪華汽車品牌中的銷量王，雷克薩斯Nx混動(dòng)版熱銷豪華中型SUV雷克薩斯NX的基礎(chǔ)上植入了豐田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，讓其在豪華中型SUV市場(chǎng)上后勁十足。雷克薩斯NX混動(dòng)版在外觀上相比凱迪拉克XT5混動(dòng)版更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，充滿了張力。在內(nèi)飾方面，雷克薩斯NX混動(dòng)版美觀大氣，科技感十足用料也十分考究。在動(dòng)力方面，雷克薩斯NX混動(dòng)版動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)155KW電動(dòng)機(jī)組成，可以爆發(fā)出接近200匹的強(qiáng)勁動(dòng)力。雷克薩斯NX混動(dòng)版高配版采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛的通過(guò)性能是非常好的，基本上能夠輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況。雷克薩斯NX混動(dòng)版油耗不算太高，百公里綜合油耗僅5.8~6.1L，比起凱迪拉克XT5混動(dòng)版的確經(jīng)濟(jì)了不少。亞洲新貴——謳歌CDX（29.98~35.28萬(wàn)）近年來(lái)本田混動(dòng)技術(shù)異軍突起，本田旗下的謳歌CDX混動(dòng)版也是一款實(shí)力派車型。與前兩款車型不同的是，謳歌CDX混動(dòng)版屬于豪華緊湊型SUV，空間可能會(huì)稍小，但在緊湊型SUV當(dāng)中也算是佼佼者。

豪華品牌的混動(dòng)SUV并不多，所以值得購(gòu)買的也沒(méi)有多少，不過(guò)不知道題主是想要油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)，所以這就就分兩個(gè)類型給題主推薦幾款。油電混動(dòng)1、雷克薩斯NX 官方指導(dǎo)價(jià)：37.4-56.9萬(wàn)在混動(dòng)界常常流傳著這么一句話：混動(dòng)分為豐田混動(dòng)和其它混動(dòng)，由此可見(jiàn)，人們對(duì)于豐田混動(dòng)大法的認(rèn)可度有多高，而雷克薩斯正是脫胎于豐田，所以雷克薩斯NX這款車的混動(dòng)實(shí)力還是值得被認(rèn)可的，只是它那臺(tái)2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)稍弱，要購(gòu)買建議選取帶雙電機(jī)的版本。如果想要更好的動(dòng)力，那就買雷克薩斯RX售價(jià)：64.2-81.0萬(wàn)，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量大動(dòng)力。2、奧迪Q5?官方指導(dǎo)價(jià)：60.8萬(wàn)選豪華品牌，自然就不能忽略BBA這三架馬車了，不過(guò)暫時(shí)只有奧迪Q5這款燃油混動(dòng)車型，它搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也還是相當(dāng)不錯(cuò)的。插電混動(dòng)1、寶馬X5 官方指導(dǎo)價(jià)：89.99萬(wàn)寶馬X5這款插混車型搭載的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和83KW的電機(jī)，動(dòng)力算是比較充足，只是價(jià)格會(huì)比不插電混動(dòng)貴上不少，不過(guò)結(jié)果優(yōu)惠些的也有，寶馬X1新能源，價(jià)格：39.68萬(wàn)，這是這款車搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也被很多人吐槽這車是三缸寶馬。其它的就不大推薦了，如果從用車方面考慮的話，國(guó)產(chǎn)也是有著不少選擇的。