樓主就別瞎預估了，那是害人，15年買陸遜的人要是聽你的等新款，不知道現(xiàn)在是什么心情，價格從不到50漲到60多，15年買的車用了幾年再賣了說不定比當時買的價格還高，天天擔心換代那就別買車了吧，豐田的這幾款越野車換代已經(jīng)算慢的了，看看BBA，幾乎每年出新款，按你這思路，BBA是不是完全沒法賣了

我也看到那個報道了，記得報道上說的是假想圖，不是諜照，還說估計有希望在2020年換代，進入國內(nèi)最快也得到2021年上半年。想買全新一代的蘭德酷路澤，至少兩年以后了。

真正換代（不是中后期改款）應該是到2021年了，還有兩三年的時間，這個還真等不了，從計劃買車到付諸行動，我一般不會超過一個月時間（當然，想買車但缺錢的情況另當別論，呵呵，這種情況不奇怪，計劃買車了，錢也準備好了，卻突然出現(xiàn)另一件比買車更重要的事情，需要占用買車的資金，沒辦法，只好把買車計劃推遲了）。記得買第一輛車的時候，在汽車雜志上看到這款車型的介紹和試駕報告，心里一下就喜歡上了，但當時現(xiàn)金不夠，找朋友借了些錢，就去4S店提車了，從看到車型介紹到買下車，前后不到一個星期。我個人比較信奉的買車原則就是：只要你喜歡這款車，也有能力買下來，那就不要猶豫，早買早享受，該出手時就出手！

樓主，你好我一直有關注您的分析從你分析途樂到45，再到42我挺喜歡蘭德酷路澤的，可是太貴，也很喜歡途樂4.0原計劃明年三月，承兌到期出手發(fā)現(xiàn)最近價格漲起來了不知道還能再忍一忍，等等看嗎？

誰知道啊，之前不是有雜志的諜照嗎？具體參數(shù)都寫出來了，3.5T的發(fā)動機，看參數(shù)很牛逼，620多牛米，參數(shù)上完爆5746

在你們眼里是一個價格。就好像華為的手機6000蘋果的手機也是6000?？墒悄阌X得利潤一樣嗎？你知道從中東拿車酷路澤和途樂它們的加價多少嗎？

蘭德酷路澤明年不是換代，是小改款，聽說19款已經(jīng)上市。本人也是蘭酷的粉絲，計劃過完春節(jié)三月初就去提車，目標是柴油4500帶KDSS的那一款。

國六排放標準的政策已經(jīng)推遲實施，主是原因是因為國內(nèi)的燃油品質(zhì)達不到國六的排放要求。購買新車（我說的是小車，不包括大型貨車）只要上戶了，基本上排放標準帶來的影響不太大，國五都執(zhí)行多少年了，現(xiàn)在在路上跑著的國四排放標準的小車多的是，也沒有真正實施必須強制報廢。所以，只要你所在的城市能夠上戶（不同的城市對小車上戶有不同的排放要求），你就可以購買，況且國家這個有關汽車排放政策的實施，影響到千家萬戶上億的人，不可能一刀切的，等到真正要求國四、國五標準的車輛強制報廢的時候，又是多少年過去了，車輛本身也該差不多報廢了。個人看法，歡迎交流。