看你哪里的我定i5朗豪被4S忽悠了，告訴我12月8號(hào)交車，結(jié)果到時(shí)間沒(méi)車還說(shuō)快了，再區(qū)店里問(wèn)車架號(hào)都沒(méi)出來(lái)，因?yàn)橄嘈潘院贤瑳](méi)讓寫交車時(shí)間很后悔！

ESP穩(wěn)定控制系統(tǒng)的重要性不用多說(shuō)，我上一張圖，大家就很直觀了。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。ESP系統(tǒng)是汽車上一個(gè)重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成?？刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。當(dāng)然，任何事物都有一個(gè)度的范圍，如果駕車者盲目開(kāi)快車，任何安全裝置都難以保全。這些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運(yùn)行，ESP系統(tǒng)一般都出現(xiàn)在比較貴的車型真，這主要是因?yàn)镋SP系統(tǒng)價(jià)格還是比較昂貴的，但是榮威i5全系配備ESP系統(tǒng)，可以看出這款車性價(jià)比非常高。

ESP是電子防滑.是防止車輛失控,使車保持穩(wěn)定使車輛防滑以減少交通事故.背景知識(shí):ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文含意為“電子穩(wěn)定程序”.ESP以ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)為基礎(chǔ),通過(guò)外圍的傳感器收集方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、側(cè)向加速度等信息,由液壓調(diào)節(jié)器向車輪制動(dòng)器發(fā)出制動(dòng)指令,實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)滑的糾正.ESP系統(tǒng)其實(shí)是ABS(防抱死系統(tǒng))和ASR(驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng))的延伸,是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高形式.主要由控制總成及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成.ESP的作用就?當(dāng)駕駛員操縱汽車超過(guò)極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的.