我想說(shuō)的是，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)很重要，涉及到車(chē)子的安全性，ESP絕對(duì)是車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)的終極設(shè)備，它替駕駛員完成很多不可能的動(dòng)作，讓車(chē)能夠更加易于控制。ESP的工作過(guò)程：1、這車(chē)左轉(zhuǎn)當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候（就是速度太快拐不過(guò)來(lái)了）。ESP各個(gè)傳感器會(huì)把轉(zhuǎn)向不足的消息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)拉力和一個(gè)扭力來(lái)對(duì)抗車(chē)頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。2、還是左轉(zhuǎn)，后輪抓地不足或者后驅(qū)車(chē)油門(mén)踩猛了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的時(shí)候（就是甩屁股）。ESP會(huì)控制右前輪制動(dòng)，同時(shí)減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率。糾正錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向姿態(tài)。3、直線(xiàn)剎車(chē)由于地面附著力不均勻出現(xiàn)跑偏的時(shí)候（這事有ABS的車(chē)也會(huì)出現(xiàn)，我下雪的時(shí)候老在雪地上這么玩，這時(shí)候車(chē)身會(huì)向抓地強(qiáng)的一邊跑偏）。ESP會(huì)控制附著力強(qiáng)的輪子減小制動(dòng)力，讓車(chē)按照駕駛員預(yù)想的行駛線(xiàn)路前進(jìn)。同樣當(dāng)一邊剎車(chē)一邊轉(zhuǎn)向的時(shí)候ESP也會(huì)控制某些車(chē)輪增大制動(dòng)力或者減小制動(dòng)力讓車(chē)子按照駕駛員的意圖行進(jìn)。榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帶有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，而且是全系都帶車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP這個(gè)功能，可以看出廠(chǎng)家對(duì)i5的安全性還是很看中的。