還有，你有13萬為什么不看看合資轎車，別迷戀suv了，我當初就想著買個大的，suv，大氣，空間大，等買到手發(fā)現(xiàn)，平時就我一個人開，油耗還高，真心不如買個轎車，還保值

你說的應該是直噴發(fā)動機和以前的電噴發(fā)動機吧，其實各有各的好，直噴的扭矩大，提速快，電噴的相對技術成熟，穩(wěn)定一點

H6銷量高是不可否認的事實，但是從另一個角度來說，它的細分車型也確實是不少，有一種多生孩子好打架的意思。那么說18款的車型有什么區(qū)別呢，我來給大家分析一下，做個參考。首先說18款的車型劃分。從排量來說新款車型提供了1.5T與2.0T兩種動力，型號分為了運動版與超豪版，我們在這里重點來說一下1.5T運動版與超豪版的區(qū)別。先說運動版。這個版本也是之前車型進行了全新的改動，尤其是內飾變化比較大，但是外形設計還是和老款比較一致。它的本質其實對比老款沒有提升，發(fā)動機依舊是槽點比較多的那一款發(fā)動機，技術老舊，起步表現(xiàn)不是很好，渦輪介入慢并且油耗還高，所以說就是換了個內飾并且美了顏的老款車型。再來說超豪型。超豪型可以看作是全新的一個整車結構，該款車型才用了獨立于老款的設計風格以及動力，尤其是動力與配置提升比較明顯，先說動力，該款車型才用了長城最新研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機，渦輪介入轉速為1400轉，參數(shù)各方面也有所提升，實質變動比較大，但是這套動力系統(tǒng)也不是首次應用，在17款領尚版就已經(jīng)得到了運用，表現(xiàn)還是比較不錯的。另外配置方面，超豪型車輛比較符合時下的配置需求，比如說主動安全配置智能互聯(lián)配置都有所搭載，而運動版是不具備的。理性分析來說，運動版車型售價更低，但是技術比較老舊，雖然是新款車型但是依舊以老平臺為主，雖然購車比較經(jīng)濟，但是后期的使用體驗并不如超豪型出色，如果預算充足，還是超豪型更合適。