“再說我是車主我自己了解自己的車知道什么情況下可以減輕增多的量，什么情況下可以把已經漲高的機油自然降回去”我就沖你這一段也是無語了，按照你的說法，購買和使用本田1.5T車型的車主還要熟練掌握機油增多減少的方法，隨時檢查機油的液位，才能正常使用車輛。我就問你一句，車買回來是開的，還是買來伺候的？咱們只說一個，如果汽油繼續(xù)混入機油中，導致機油液位升高，就算你有方法可以改善或者消除混進去的汽油，那么這個改善的過程中，難道機油稀釋后對發(fā)動機是沒有損傷的？是該本田的責任就應該本田負責，樓主你是個好人，但是恐怕本田的總裁不會按這么好的心，資本永遠是利益最大化的，少花錢多辦事而已。不說了，還是看看本田今年怎么過這個冬天吧。

你說的沒毛病，一切都要看今年冬天，所有咨詢我買1.5的朋友我同樣也是告訴他等冬天效果怎么樣，并沒有慫恿北方朋友現(xiàn)在下手，南方的朋友和總跑長途的可以想買就買，去年crv機油門一開始我就知道不管是crv還是冠道肯定是一模一樣的發(fā)動機，但歸根結底漲機油的問題確實是出在溫度上面，crv群和冠道群我都在，冬天反映最多的就是水溫低，冠道是我開過的所有車水溫最慢的車，連1.0夏利都要比他快，誰都知道本田這個冬天至關重要，如果不行的話北方的本田就可以不用賣了，我覺得本田不可能傻到付出了這么多依舊丁點效果沒有的這種程度了吧，我不是水軍這也是我的個人觀點，再說我是車主我自己了解自己的車知道什么情況下可以減輕增多的量，什么情況下可以把已經漲高的機油自然降回去，所以通過我對機油上漲原因的理解和本田實施的召回方法結合來看我覺得是一定有作用的，但未必能一點都不漲。我覺得我身為一個車主我比你要更了解本田1.5t一些吧。

建議你加幾個本市的240車主的微信，聊一聊，你就知道240好不好了。。反正，我是覺得挺好。至于剎車，機油之類的，就看個人怎么看待了。反正內飾和空間的話，同級別的，我就只看中了冠道了。。

滿載五人真心240足夠，強烈推薦乞丐版以后換車置換的時候也少虧一點！家用選擇冠道無非就是看中巨大后排空間那么用最少的錢就能享受何樂不為呢？省出的錢能一家老小出趟國了！如果是不差錢那就隨意了

你這種情況的話放心買吧，一點問題也不會有的，即便是東北冬天每天行駛50公里以上也不會機油增多的，因為水溫跑起來了，機油增多最主要原因是低溫下頻繁短途行駛，我的用車環(huán)境就是這樣的

感謝，如果召回后最冷的三個月也不增多就最好不過了。不過山東沒有那么冷，冬天最冷也就-10度左右，并且我用車較多，不會到單位就放一天，基本是早上出門就要跑業(yè)務的節(jié)奏。

我的240頂配，東北地區(qū)冬天零下30度，除了12月1月2月三個月機油增多，其他月份都沒問題，我覺得廠家的召回肯定有效，召回一下子幾十萬臺車，花了幾個億，費人費力的，如果依舊沒效果，如果你是本田董事長你同意嗎？