北京現(xiàn)代全靠這款車來打翻身仗，減配相當于自廢雙臂，如有查實被曝光，這對車企是實質(zhì)性損害，北現(xiàn)不會那么傻。35在7月的銷量呈跳崖式暴跌，減價增配是市場所迫，同時還要面對來自同胞兄弟新智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的壓力，所以偷工減料顯然不劃算，又不是山寨廠搞一坨就跑。同國產(chǎn)大多數(shù)緊湊型SUV一樣，這車造車成本也就大幾萬，所以北現(xiàn)讓利促銷，無非是老套的薄利多銷套路，只是苦了我們這般早早購車的消費者。筆者7月中旬提車，苦苦談了半天，也就優(yōu)惠幾千K而已，與現(xiàn)在動不動就上萬的讓利相比，真是啞巴吃黃連，有苦說不出。既買之，則安之，現(xiàn)在也沒什么好說的，把車子保養(yǎng)好，讓它好好為你服務(wù)十年二十萬公里，我也就想通了。

我說的基本配件有沒有減質(zhì)?，F(xiàn)在人工，運輸，材料成本越來越高，車反而越來越便宜，汽車廠也不太好過了，自動啟停這個功能我真的不需要，一開車就要關(guān)掉，還麻煩得很。省不了幾個油，增加發(fā)動機與電池的壓力。

降價還增配了吧，暢享牌不是都加了自動啟停嗎？我5月提的頂配都沒自己啟停。月補我朋友也訂了頂配，算算比我優(yōu)惠兩萬（免息