車托造謠鼓吹ES8多好多好,要不是關(guān)稅運(yùn)費(fèi)等各稅,ES8跟X75D比起來(lái)還有什么優(yōu)點(diǎn)?也只是目前在保護(hù)傘下有點(diǎn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)而已我也希望蔚來(lái)造好車,眼下造了好車嗎?ES8可以跟特斯拉X美國(guó)同等價(jià)格或更高,但是你要拿出你的東西啊,沒(méi)有核心技術(shù),光靠組裝就可以賣高價(jià),這不是自抬身價(jià)么?特斯拉的鷗翼門比ES8的門造價(jià)高出5萬(wàn),電池容量X75度比ES8的70高個(gè)2,3萬(wàn)不是問(wèn)題吧,輔助駕駛高了幾萬(wàn),電池是松下的(小日本頂尖技術(shù)不得不承認(rèn),美日韓走的高端制造路線,不想做的或有污染的中低端制造讓給中國(guó),好的電池壽命更長(zhǎng))加上電控(好的電控可以讓電池多活幾年)多個(gè)幾萬(wàn)不是問(wèn)題吧?還有其他的沒(méi)有深入研究,我們也不去談了,光這些跟ES8比起來(lái)造價(jià)已經(jīng)比ES8在國(guó)內(nèi)的售價(jià)低了。認(rèn)為起初來(lái)吐槽或提意見(jiàn)都是不懷好意,來(lái)黑蔚來(lái)。不僅不聽(tīng)取意見(jiàn),及時(shí)改良,反而請(qǐng)幾條托咬人,以為這樣就能瞞天過(guò)海,讓懂的人不要多說(shuō),好繼續(xù)忽悠新人小白!
0有用
0踩
回復(fù)