榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是繼榮威光之翼Vision-E純電動(dòng)概念車發(fā)布之后的第一款量產(chǎn)旅行車，是寬綽空間、轎車般的舒適性與電動(dòng)高性能于一體的車型。未來大中城市限牌限行的政策正在逐漸鋪開，純電動(dòng)旅行車不僅僅裝載能力大、轎車般靈活的操控感，車身修長(zhǎng)優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）富有高級(jí)感，更重要的是，純電動(dòng)車精確的電子系統(tǒng)帶來的高性能越級(jí)體驗(yàn)。榮威Ei5堅(jiān)持正向開發(fā)，采用了全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，解決了傳統(tǒng)“油改電”電動(dòng)車犧牲空間、傳統(tǒng)三廂車改造休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等痛點(diǎn)，帶來了更優(yōu)雅的造型、更舒適的體驗(yàn)、更多元的休旅生活。專屬純電休旅車架構(gòu)，消除了傳統(tǒng)休旅車三廂改造B柱前后割裂感，高離地間隙改善傳統(tǒng)純電SUV通過性問題，全方位的電池保護(hù)解決底部電池安全問題，打造出最舒適的休旅生活出行體驗(yàn)。車型亮點(diǎn)1.“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車”，以“綠色出行”生態(tài)價(jià)值開啟“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”汽車的全新細(xì)分市場(chǎng)。[5]2.擁有“互聯(lián)網(wǎng)、新能源、休旅車”的三大標(biāo)簽，榮威Ei5集造型設(shè)計(jì)、綠色純電科技、智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)。3.榮威Ei5能為用戶帶來“長(zhǎng)續(xù)航、快充電、低阻力低能耗”的“三優(yōu)一最”用車體驗(yàn)，以及“高標(biāo)準(zhǔn)、高防護(hù)、高通過性超長(zhǎng)耐久”的“三高一超”安全保障。對(duì)于旅行車來說，車輛的功能性體現(xiàn)和設(shè)計(jì)感并不能獨(dú)立開來，功能與氣質(zhì)的融合才是完美的解決方案，而Ei5的側(cè)身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處處經(jīng)得起推敲，側(cè)身造型也成為了Ei5最為具有標(biāo)志性的一面?？v觀榮威Ei5的整體外形，雖然依舊采用了家族式的律動(dòng)設(shè)計(jì)，但是一改i6、RX3和RX5硬朗犀利的線條，Ei5整體線條更柔，有著更多的弧線設(shè)計(jì)，和家族的其他幾位新成員相比，Ei5有那么點(diǎn)兒特別。當(dāng)然，這也是貼合了家用的定位取向，更能使追求“中庸之道”的國(guó)人所接受。榮威Ei5的內(nèi)飾還是傾向于居家的溫馨舒適風(fēng)格，在這之上加入了上汽引以為傲的斑馬系統(tǒng)以及其他科技配置，而不是冷冰冰的科技風(fēng)。關(guān)于具體的配置情況，由于Ei5暫未上市，配置單也沒有發(fā)布，所以其各車型的配置情況還不得而知，但是就這款頂配車型來說，還是相當(dāng)豐富的?？臻g和動(dòng)力，可都是榮威Ei5的優(yōu)勢(shì)所在。先說空間，作為一款旅行車，空間自然是一大優(yōu)勢(shì)。前排和后排的乘坐空間都沒問題，身高188cm的筆者無論是前排還是后排的乘坐，空間都非常充足。后備箱空間那就更不用說了，就算沒有那么多時(shí)間遠(yuǎn)行旅游，日常在城市里搬家運(yùn)輸大件物品，也是相當(dāng)方便。在基本數(shù)據(jù)方面，榮威Ei5的車身尺寸為4544/1818/1532mm，軸距2665mm。采用永磁同步電機(jī)，配備三元鋰電池組，電池組能量密度達(dá)到140.74Wh/kg，百公里電耗12.2kWh，快充可在40分鐘達(dá)到80%，同時(shí)具有超過400公里的最大續(xù)航里程。Ei5后備箱最大容積有464L，后排座椅放倒后的最大容積更可達(dá)1456L。