這是大一點(diǎn)嗎--這是大太多了，4米41的指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），面對(duì)4米65的奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和4米7的歐藍(lán)德，長(zhǎng)度差了超過(guò)24公分，這是什么概念，一個(gè)半級(jí)別啊，緊湊級(jí)CRV尺寸4米58，中型科迪亞克4米7，這才差12公分都一個(gè)級(jí)別了，更別說(shuō)24公分，還不說(shuō)寬度和也都差的不小。而且現(xiàn)在探界者普遍優(yōu)惠2.5以上，也是4米65，21萬(wàn)都差不多能提探界者2.0T頂配四驅(qū)了，260匹馬力加9AT，四驅(qū)也不弱的，內(nèi)飾在差也比歐藍(lán)德好多了

因?yàn)榕帕坎灰粯?.4和1.4排量差，齒比大小有差異。jeep不是傻子，不可能自己中配和自己高配打架，那誰(shuí)買高配呢？

樓主如果在乎價(jià)格又想越野又愛jeep情懷，推薦自由俠頂配，而且還有敞篷配置。自由俠4驅(qū)系統(tǒng)與指南者一摸一樣就是排量是2.0比指南者低了點(diǎn)。也可以買平行進(jìn)口車國(guó)外版自由俠，國(guó)外版自由俠有2.4排量與指南者一摸一樣還是TH越野版，就是保養(yǎng)要自己做，國(guó)內(nèi)4S店不接受做保養(yǎng)，只能外面自己找車行保養(yǎng)，保險(xiǎn)也一樣，一切都是自己去弄，沒有4S一條龍服務(wù)。價(jià)格比國(guó)內(nèi)引進(jìn)4S店里便宜點(diǎn)。

我來(lái)一本正經(jīng)的胡說(shuō)八道吧！1.2.4和1.41檔齒比不一樣，2.4自吸齒比大，低扭更大，2.自吸在低速扭矩輸出大于1.4T，低扭情況下，渦輪不介入所以比的是原本車的排量大小，2.4和1.4的差距。3.陡坡緩降，1.4軟件沒這個(gè)功能所以無(wú)法做到。4.巖石模式1.4也沒也無(wú)法模擬出?？傮w來(lái)說(shuō)2.4四驅(qū)系統(tǒng)限滑介入快0.01秒響應(yīng)速度。城市來(lái)1.4t足夠也有一定脫困能力，愛好爬山那么2.4首選。包括接近角，離去角都大很多，就算后期1.4去改2.4前后包圍，花的錢也足夠直接買輛2.4

謝謝你了，差價(jià)要是不這么大也不這么費(fèi)事了，2.4畢竟優(yōu)惠下來(lái)21w，能選的4驅(qū)還有奇駿，歐藍(lán)德，體型上比這個(gè)還大一點(diǎn)。

不是經(jīng)常去玩穿越、爬坡一類的越野，1.4t的四驅(qū)足夠用了，有一定的脫困能力，畢竟是城市用車，這套四驅(qū)主打安全

速比一樣的話就說(shuō)差了接近角離去角，然后再就是差了陡坡緩降。兩個(gè)上不是都有四驅(qū)鎖止嗎，效果還是不一樣？