我是關(guān)注奔馳C旅半年準(zhǔn)備訂車了，最后考慮奔馳保養(yǎng)、小毛病配置低放棄，現(xiàn)在準(zhǔn)備定300H，就是買的一個(gè)省心，小毛病花錢是小事，來回跑4S浪費(fèi)時(shí)間，還鬧心，時(shí)間就是金錢

進(jìn)口的奔馳肯定不錯(cuò)啊，我也喜歡旅行車，感覺特別漂亮，不過我覺得c旅不好看，失去了優(yōu)雅的氣質(zhì)，倒是a6的旅行車還可以，了解一下。

雷車的精華在混動(dòng)，混動(dòng)的精髓在頂配，留意看混動(dòng)各型配置的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，頂配與中配的配置和價(jià)格與一般車型不同級(jí)別間相差五萬左右的情況相比較，差距是比較大的，廠家把最好的配置毫不吝嗇的留給了頂配，如果能談下優(yōu)惠五萬左右，應(yīng)該說，頂配的性價(jià)比才是最優(yōu)的。傳聞關(guān)稅政策會(huì)在六月底前出臺(tái)，不著急的話，可以等等，到下半年隨著其他競(jìng)爭(zhēng)車型的更新?lián)Q代，應(yīng)該還有優(yōu)惠的空間。

估計(jì)指混動(dòng)的價(jià)格高一截吧……不過benz的amg那價(jià)格也是杠杠的呀。要享受精華都得多付代價(jià)，不過還是雷的代價(jià)低一點(diǎn)

C旅的優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好，加速快，底盤低，操控好，做工精致，品牌力強(qiáng)，后備箱裝載能力強(qiáng)，具有典型的德系車的駕駛樂趣，選擇它，是選擇一種生活的態(tài)度。缺點(diǎn)是后排空間稍遜，低速的平順性不如E-CVT，對(duì)油品有要求，后期維護(hù)成本稍高，小眾車保值率不高，底盤稍低，通過性一般。NX300h的優(yōu)點(diǎn):低速擁堵時(shí)，安靜，從容，平順。雷車的舒適性，空間，維護(hù)省心，不挑油，低調(diào)優(yōu)雅是一貫的作風(fēng)，同時(shí)也融合了幾分運(yùn)動(dòng)的基因，外形年輕拉風(fēng)，內(nèi)在精致實(shí)用，順應(yīng)了綠色環(huán)保的潮流。缺點(diǎn)是動(dòng)力稍顯平淡，后備箱不算大，面子不如三叉星，駕駛的感受稍弱，要真正享受到雷車的精髓，需要付出較高的代價(jià)總之，跟隨內(nèi)心的感受，選擇自己喜歡和適合自己的就好