首先要說(shuō)的是，銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是7座SUV，那么途昂就是“真·7座SUV”了。尤其是第二和第三排空間，對(duì)于應(yīng)對(duì)一家人外出中長(zhǎng)途旅游并不是什么大問(wèn)題。即使和70多萬(wàn)的老大哥途銳相比，途昂的尺寸還要是大了一圈。對(duì)于追求空間尺寸的人來(lái)說(shuō)，途昂肯定是最好的選擇。安全方面：途昂的姐妹Altas在25%面積碰撞測(cè)試中成績(jī)比銳界好！對(duì)于安全性，看的并不是皮夠不夠厚，而是看他的碰撞測(cè)試。尤其是對(duì)于一款中美同步研發(fā)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，而在2017年的碰撞測(cè)試中，美版途昂altas的碰撞測(cè)試成績(jī)顯然具有一定的參考意義。作為一款更新的車(chē)型，途昂的25%碰撞測(cè)試是要優(yōu)于銳界。但銳界的測(cè)試成績(jī)是在2015測(cè)試，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有對(duì)大燈安全和兒童安全座椅進(jìn)行測(cè)試，所以不具有可比性。操控和加速：沒(méi)有可比性個(gè)人認(rèn)為，SUV就沒(méi)有什么操控可言了。但在加速方面，途昂的即使是只有184匹馬力的低配車(chē)型，也要比銳界的245匹馬力的加速要快，但低配車(chē)型就是擺來(lái)看，別想著可以買(mǎi)了。但是高配百公里6.9秒破百。這樣的成績(jī)對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)很快的成績(jī)了。價(jià)格：途昂完敗途昂起步價(jià)已經(jīng)去到了30萬(wàn)出頭，但是，途昂低配車(chē)型是不賣(mài)的，所以實(shí)際起步價(jià)是33萬(wàn)左右，再加上部分城市還處于加價(jià)狀態(tài)，那實(shí)際起步價(jià)已經(jīng)是去到了35萬(wàn)左右。但銳界的起步價(jià)才24.98萬(wàn)，加上2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，比漢蘭達(dá)還實(shí)惠。如果要考慮價(jià)格的話，那么途昂肯定不是最好的選擇，畢竟35萬(wàn)，大話一點(diǎn)，我已經(jīng)可以買(mǎi)一輛銳界一輛飛度了。雖然途昂是一輛很出色的車(chē)型，但實(shí)際上，但無(wú)奈價(jià)格太難以讓人接受，所以小編還只是推薦途昂而已。但實(shí)際上要買(mǎi)哪個(gè)，決定權(quán)還在消費(fèi)者手中。