應(yīng)該19年下半年上市，純電續(xù)航至少50公里，不過這不重要，反正這么大電池也用不了，20公里足夠了，這車最吸引人的地方就是不用充電也比普通的汽油車油耗低，而且能上綠牌。會配備雙電機(jī)，純電最高時速100公里，應(yīng)該還有有電力驅(qū)動熱風(fēng)扇，雙擎就是因?yàn)槎扉_熱風(fēng)要啟動發(fā)動機(jī)所以比夏天多1個油。價格可能會貴個4、5W，但是能換個牌。說說我的感受吧，19年下半年上市，北京現(xiàn)在排新能源車，一年左右正好能排到，價格貴點(diǎn)，后備箱小點(diǎn)，換來一個綠牌，值嗎？對比一下c-hr，TNGA新架構(gòu)，全系標(biāo)配自適應(yīng)續(xù)航，主動剎車，自動遠(yuǎn)近光燈，底盤更扎實(shí)，外觀更好看，作為最走量的車型，估計TNGA架構(gòu)的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）明后兩年也就來了，19W的大電池雙擎，可能連個定速續(xù)航都沒有，到時候?qū)Ρ?3W的新卡羅拉，會不會有落差。

理論數(shù)據(jù)是純電100公里，但實(shí)際肯定達(dá)不到~~最早有媒體說是19年6月上市，但估計肯定要到19年年底了~~價格預(yù)測要比現(xiàn)在的混卡高2萬左右~~~~最后還要看明年上市以后各地的政策，能不能上綠牌才是王道?。。。?/div>