各位前輩們，大眾的DSG比起之前到底改進了嗎？謝謝了？
a89255751
2019-12-31 19:23:49
9個回答
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bd51555701 2021-11-20 08:37:14
只是調(diào)了程序還是改變了結(jié)構(gòu)？ -
浩然 2019-12-31 21:30:10
機械產(chǎn)品不斷進步更新沒那么嬌氣，壞了有個概率問題！質(zhì)保期壞了有質(zhì)保，過了質(zhì)保期壞了這種雙離合大幾千就修出來了沒什么好怕的！ -
qi119007 2019-12-31 21:05:53
你了解dsg？只有在1擋起步的情況下會半離合，并不是15公里以內(nèi)，剎車時是分離狀態(tài)，來回剎車起步，加上換擋，就容易出問題，如果懂dsg的，并知道該怎樣正常操作，那么跟手動變速箱的壽命是成正比的 -
樓上來的聲音 2019-12-31 20:49:30
滑行時，瞬時油耗為0，沒必要切N檔，而且在n檔狀態(tài)滑行，因為機油泵不工作潤滑不夠，反而容易造成發(fā)動機的損壞！切忌空檔滑行！ -
豬豬飛車01 2019-12-31 20:48:30
不是被人為放大，是干式離合器的特點決定了它的壽命不高，如果濕式雙離合就不用糾結(jié)了，大膽買就行，那個出問題才是小概率。 -
糾結(jié)的就是這個，途安已經(jīng)被調(diào)教的緩升擋了，這也帶來一個疑問，是否半聯(lián)動就多了，磨損比手動的離合器更嚴重。就怕干式雙離合的壽命，不是懷疑它的性能，我看很多人理解偏了，不知有意還是無意的混淆視聽，讓不明就里的用戶更加糊涂。
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lyge37 2019-12-31 20:06:58
改進有用？所謂的改進只是電控程序做了優(yōu)化而已，雙離合的原理依然不變，包括濕式雙離合也是一樣！所以雙離合再沒有液力變矩器的條件下，永遠不能按照傳統(tǒng)AT的形式開！多少技術(shù)帖子都對癥下藥的分析過了！不吹不黑，不針對！雙離合沒毛病，還是太多人壓根兒搞不清AT是自動擋，而雙離合就是一個變了花樣的手動擋！ -
mhlxzh 2019-12-31 19:48:41
現(xiàn)在的DSG換擋邏輯改進了！我看過香港的汽車雜志編輯的試駕，包括臺灣那邊的，都說換擋邏輯改變很大的，避免1檔升2檔時機轉(zhuǎn)速不對導致的頓挫損壞。但時間久了！也是和普通MT波箱一樣需要更換離合器片。 -
QQ土著人 2019-12-31 19:44:50
樓主啊大清朝都滅亡了，這車雙離合變速箱毛病少很多了，更新了不少，最近帖子里也沒有多少壞的，個人運氣吧，希望能幫到你如滿意請采納！
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