油耗的話估計(jì)博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)更高我和你情況差不多，不過一開始我是沒考慮換代h6的直接就奔著博越去試駕了價(jià)格也談好了好像是優(yōu)惠3000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那時(shí)候考慮2驅(qū)的頂配，唯一留下糾結(jié)的點(diǎn)就是老婆覺得座椅的前部太高夠不到剎車和油門什么的于是就勉強(qiáng)被她拖著去看了其他車然后就去哈佛看了一下，馬上被震驚了，外觀的話我更喜歡換代的h6我買的是2.0藍(lán)標(biāo)次頂配，13.98的兩車對(duì)比的話就覺得h6會(huì)更串，比如城市擁堵路段油門需要掌控好，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大特別是1~2檔的時(shí)候，不過還是可以接受其他就是因?yàn)檐囶^比較高視線會(huì)有一定影響我的配置沒有前置攝像頭和雷達(dá)所以有時(shí)候停車的時(shí)候就比較不方便。比如我就把一個(gè)車燈給刮壞了報(bào)了保險(xiǎn)2800多，聽說后面有一個(gè)超豪華版的多了全景影像剎車輔助半自動(dòng)停車入庫什么的不妨也可以考慮，至于你是要1.5的還是2.0的我會(huì)建議1.5的

自去年上市后，吉利博越的銷量便一直處于穩(wěn)步攀升的狀態(tài)。當(dāng)去年12月，博越單月銷量突破2萬臺(tái)后，時(shí)至今日博越每月的銷量都沒有下過2萬。雖說博越的崛起有著一定的巧合在里面——哈弗H6面臨換代，老款車型各方面已然落伍，新款車型遲遲不見蹤影。但不可否認(rèn)的是，博越確實(shí)開啟了中國品牌SUV的新時(shí)代，一個(gè)不依靠低價(jià)和堆砌配置的時(shí)代。當(dāng)全新的哈弗H6終于與我們見面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)哈弗深耕SUV市場多年，已積累下來了足夠深刻的造車經(jīng)驗(yàn)。并且對(duì)于自身問題也有著清楚的認(rèn)識(shí)，一出手便足以震撼全場。一個(gè)是新晉強(qiáng)勢挑戰(zhàn)者，一個(gè)是卷土重來的昔日王者，它們的胃口并非是從市場中分得一小塊蛋糕。所以，當(dāng)二者都想要稱霸時(shí)，正面硬鋼避無可避。小結(jié)：從外觀造型而言，兩臺(tái)車型都算是中國品牌中做得非常出色的車型了，不過吉利博越在細(xì)節(jié)上的把握相比哈弗H6更為出色，雖說H6有紅藍(lán)兩個(gè)版本，但較為平淡的外觀設(shè)計(jì)還是難以給人第一眼驚艷的感覺。