我來解釋的清楚些吧，1.8肯定是直噴，2.0行駛過程中是直噴，但怠速時是混噴，減少積炭，故2.0的油耗比1.8的多不了多少

拆機(jī)器的帖子我也看了，但那是2015年發(fā)的（論壇有人說開始那批的2.0t是混噴的，后來閹割了）。至于現(xiàn)在2018款2.0t能不能套用2015年的帖子，不好說，除非有人發(fā)個2018新款2.0t的帖子出來。另外，人家官網(wǎng)寫的就是直噴，1.8t和2.0t都是直噴，字面上一點(diǎn)差別都沒有。而途觀2.0低功率，人家官網(wǎng)寫的就是混噴。邁騰2.0如果真是混噴或者說雙噴，那官網(wǎng)沒必要寫直噴吧？優(yōu)點(diǎn)放大還來不及呢！哪怕寫了直噴，您再解釋一下啊，2.0直噴比1.8直噴牛在哪了，這讓人多花錢也買的踏實(shí)。我現(xiàn)在就糾結(jié)1.8和2.0呢，如果真是一樣的沒區(qū)別，那肯定入330豪華了，干嘛多花2萬來塊買380豪華去

上海大眾、一汽大眾的車型，都是用的大連產(chǎn)的EA888。EA888系列發(fā)動機(jī)包括1.8L和2.0L兩種排量