博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8t還沒(méi)H61.5t馬力大?兄弟開(kāi)過(guò)博越開(kāi)過(guò)H6嗎？為什么H61.5的都是手動(dòng)沒(méi)有自動(dòng)？比油耗你知道H6那小馬拉大車(chē)一塊一公里的的油耗你開(kāi)到過(guò)嗎？

買(mǎi)博越，畢竟造suv有一兩年經(jīng)驗(yàn)了，空間也緊湊點(diǎn)后排座椅也需要放平，豬大腸跟風(fēng)學(xué)到了，動(dòng)力總成我可以說(shuō)非常好，模仿大眾十年前的產(chǎn)品，很棒

參考毛啊，你的意思哈弗公司是故意起跟哈弗差不多的名字來(lái)引起大家注意唄？你也夠能想象的，人家起個(gè)名字你就說(shuō)故意的，照你這意思，馬云的淘寶也是在蹭鑒寶的熱度，因?yàn)樘詫氝@個(gè)詞是古董界最早的用詞

我是吉利博越車(chē)主，二驅(qū)高配，2017年2月提的車(chē)，現(xiàn)在行程快15000公里，馬上要去第二次保養(yǎng)了，我主要是在城市使用，油耗表顯都沒(méi)有超過(guò)10升/100公里，一般都是8個(gè)多一點(diǎn)，可以說(shuō)，博越的駕駛感覺(jué)絕對(duì)是很爽的，我很關(guān)注博越，但也很關(guān)注國(guó)產(chǎn)其他品牌的進(jìn)步，吉利博越是我開(kāi)過(guò)的第四輛車(chē)，我開(kāi)過(guò)的第一輛車(chē)也是吉利的遠(yuǎn)景，1.8自然吸氣的，駕駛感受也是杠杠的，后來(lái)?yè)Q了現(xiàn)代I30，在期間，我開(kāi)過(guò)女婿的車(chē)，有韓國(guó)雙龍和日產(chǎn)新奇駿，我個(gè)人感受，博越的操控性不比合資車(chē)有明顯的差異，車(chē)內(nèi)的靜音效果也不比合資車(chē)差，但是博越的ACC，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈都給予開(kāi)車(chē)人很好的享受，博越人機(jī)交互讓導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)廣播、查找加油站、飲食店、銀行網(wǎng)點(diǎn)、酒店等，是好多合資車(chē)上這個(gè)價(jià)位的級(jí)別的車(chē)享受不到的，當(dāng)初我開(kāi)現(xiàn)代I30，平均油耗也是在10個(gè)油，1.6的自然吸氣，那真的是不省油，超車(chē)變道都沒(méi)有底氣，肉的要死，長(zhǎng)城H6我選車(chē)時(shí)也試駕過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲真是有點(diǎn)大，車(chē)內(nèi)的噪聲也不敢恭維，加速也不是很明顯，當(dāng)時(shí)H6可以買(mǎi)到現(xiàn)車(chē)，后來(lái)試駕了博越，毅然選擇了博越，等車(chē)就等了4個(gè)月，最后提車(chē)到現(xiàn)在，覺(jué)得選擇博越很值得----還有就是，博越的內(nèi)飾很有時(shí)代時(shí)尚感

我單位的哈六手動(dòng)10個(gè)多我自己的博越市區(qū)9.5高速綜合后8.1（市區(qū)試過(guò)閉著眼開(kāi)可以到10個(gè)自己注意點(diǎn)就下來(lái)了）

是你自己叫錯(cuò)了，你問(wèn)哈弗是什么，記住是哈弗（FU），不是哈佛，兩個(gè)念法，沒(méi)人會(huì)跟美國(guó)那個(gè)大學(xué)混為一談的，就你不知道而已

搞不明白就亂噴，人家是哈弗，不是哈佛，哈佛是美國(guó)的一所大學(xué)，而哈弗是中國(guó)的一個(gè)汽車(chē)品牌，語(yǔ)文老師怎么教的你？

要用事實(shí)說(shuō)話，我兩個(gè)同事都買(mǎi)的哈弗H6，一個(gè)1.5T的，一個(gè)是2.0T的，2.0T的綜合油耗是10個(gè)，1.5的是9個(gè)，這是他們半年的油耗總計(jì)，不是表顯。大約是三分之一市區(qū)，三分之一高速，三分之一鄉(xiāng)間路的綜合油耗。純市區(qū)的話1.5的那肯定都得是10個(gè)多。我身邊沒(méi)有買(mǎi)博越的，不知道博越的長(zhǎng)期綜合油耗是多少