博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8t還沒H61.5t馬力大?兄弟開過博越開過H6嗎？為什么H61.5的都是手動沒有自動？比油耗你知道H6那小馬拉大車一塊一公里的的油耗你開到過嗎？

買博越，畢竟造suv有一兩年經(jīng)驗了，空間也緊湊點后排座椅也需要放平，豬大腸跟風(fēng)學(xué)到了，動力總成我可以說非常好，模仿大眾十年前的產(chǎn)品，很棒

參考毛啊，你的意思哈弗公司是故意起跟哈弗差不多的名字來引起大家注意唄？你也夠能想象的，人家起個名字你就說故意的，照你這意思，馬云的淘寶也是在蹭鑒寶的熱度，因為淘寶這個詞是古董界最早的用詞

我是吉利博越車主，二驅(qū)高配，2017年2月提的車，現(xiàn)在行程快15000公里，馬上要去第二次保養(yǎng)了，我主要是在城市使用，油耗表顯都沒有超過10升/100公里，一般都是8個多一點，可以說，博越的駕駛感覺絕對是很爽的，我很關(guān)注博越，但也很關(guān)注國產(chǎn)其他品牌的進步，吉利博越是我開過的第四輛車，我開過的第一輛車也是吉利的遠(yuǎn)景，1.8自然吸氣的，駕駛感受也是杠杠的，后來換了現(xiàn)代I30，在期間，我開過女婿的車，有韓國雙龍和日產(chǎn)新奇駿，我個人感受，博越的操控性不比合資車有明顯的差異，車內(nèi)的靜音效果也不比合資車差，但是博越的ACC，自動空調(diào)、自動雨刷、自動大燈都給予開車人很好的享受，博越人機交互讓導(dǎo)航、聽音樂、聽廣播、查找加油站、飲食店、銀行網(wǎng)點、酒店等，是好多合資車上這個價位的級別的車享受不到的，當(dāng)初我開現(xiàn)代I30，平均油耗也是在10個油，1.6的自然吸氣，那真的是不省油，超車變道都沒有底氣，肉的要死，長城H6我選車時也試駕過，發(fā)動機的噪聲真是有點大，車內(nèi)的噪聲也不敢恭維，加速也不是很明顯，當(dāng)時H6可以買到現(xiàn)車，后來試駕了博越，毅然選擇了博越，等車就等了4個月，最后提車到現(xiàn)在，覺得選擇博越很值得----還有就是，博越的內(nèi)飾很有時代時尚感

我單位的哈六手動10個多我自己的博越市區(qū)9.5高速綜合后8.1（市區(qū)試過閉著眼開可以到10個自己注意點就下來了）

是你自己叫錯了，你問哈弗是什么，記住是哈弗（FU），不是哈佛，兩個念法，沒人會跟美國那個大學(xué)混為一談的，就你不知道而已

搞不明白就亂噴，人家是哈弗，不是哈佛，哈佛是美國的一所大學(xué)，而哈弗是中國的一個汽車品牌，語文老師怎么教的你？

要用事實說話，我兩個同事都買的哈弗H6，一個1.5T的，一個是2.0T的，2.0T的綜合油耗是10個，1.5的是9個，這是他們半年的油耗總計，不是表顯。大約是三分之一市區(qū)，三分之一高速，三分之一鄉(xiāng)間路的綜合油耗。純市區(qū)的話1.5的那肯定都得是10個多。我身邊沒有買博越的，不知道博越的長期綜合油耗是多少