排氣管冒藍(lán)煙，其實(shí)最通俗的叫法就是汽車“燒機(jī)油”現(xiàn)象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機(jī)油，它是指燃燒室內(nèi)過量的機(jī)油參與燃燒所致的。出現(xiàn)燒機(jī)油的后果可以使缸內(nèi)的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴(yán)重的結(jié)果就是可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)完全報(bào)廢，還有就是怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)加速無力，發(fā)動機(jī)潤滑不足，導(dǎo)致引擎難以修復(fù)的破損或者報(bào)廢的現(xiàn)象。出現(xiàn)排氣管排放藍(lán)煙的故障主要有以下幾個(gè)原因?qū)е碌?。第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長時(shí)間沒有更換，原因就是機(jī)油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機(jī)油。第二、冷車大油門啟動所致。第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。第四、導(dǎo)管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進(jìn)氣的過程中，搖臂室內(nèi)有過量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來，清除里面的積碳。第六、油箱油底殼機(jī)油過多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動的過程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過量的機(jī)油排除掉。第七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大，發(fā)動機(jī)在工作的過程中，機(jī)油會從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。其實(shí)上述原因只是導(dǎo)致“燒機(jī)油”現(xiàn)象部分原因，排氣管冒藍(lán)煙、黑煙、灰煙都是不正當(dāng)燃燒所致，這個(gè)要引起注意，早發(fā)現(xiàn)早維修，及時(shí)更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發(fā)動機(jī)有一個(gè)良好的使用壽命。

一把冒黑煙的話，是那個(gè)汽油燃燒的不完全有這種黑暗的現(xiàn)象，但是冒藍(lán)煙的話，我覺得就不好說了這個(gè)一般冒藍(lán)煙都是燒機(jī)油的問題