冷車開始冒藍(lán)煙時，首先想到的就是車輛在燒油。如果用手觸摸排氣管，會發(fā)現(xiàn)有黑濕的油泥堆積，并伴有顆粒物，還有聞到機(jī)油的味道，基本可以判定車輛是在燒機(jī)油。冷車啟動時冒藍(lán)煙，證明熄火后機(jī)油進(jìn)入燃燒室。這時，發(fā)動機(jī)啟動時，氣缸內(nèi)的機(jī)油會與混合

冷車啟動冒藍(lán)煙什么原因

冷車開始冒藍(lán)煙時，首先想到的就是車輛在燒油。如果用手觸摸排氣管，會發(fā)現(xiàn)有黑濕的油泥堆積，并伴有顆粒物，還有聞到機(jī)油的味道，基本可以判定車輛是在燒機(jī)油。冷車啟動時冒藍(lán)煙，證明熄火后機(jī)油進(jìn)入燃燒室。這時，發(fā)動機(jī)啟動時，氣缸內(nèi)的機(jī)油會與混合氣體一起高溫燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙。

常見原因:

1.氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油泄漏到燃燒室中。解決方法:更換氣門油封不起作用，只有更換氣門導(dǎo)管才能解決問題。

2.未按要求維護(hù)。比如超過里程時發(fā)動機(jī)沒有及時保養(yǎng)，使用了不合格的機(jī)油，超過里程時沒有更換機(jī)油和機(jī)油 濾清器 。導(dǎo)致機(jī)油過稀，燃燒不充分。解決方法:嚴(yán)格按照維護(hù)手冊中的提示進(jìn)行維護(hù)。

3.長期不正確的駕駛方式、長期無油運行、長期超負(fù)荷運行等。，造成發(fā)動機(jī)過早老化和磨損。

4.參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者是過濾器老化損壞而沒有更換造成的。解決方法:更換老化損壞的過濾器。

冷車啟動冒藍(lán)煙怎么辦

如果冷車在啟動時冒出藍(lán)煙，說明發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油。這個時候如果是少量的藍(lán)煙，問題不大，暫時可以使用。一般這種情況是閥門油封的故障。由于氣門油封長期使用，氣門油封老化磨損嚴(yán)重，一直無法達(dá)到良好的密封效果。

以汽油機(jī)為例，可能的原因有:

1.氣門油封老化、損壞或破損，氣門與導(dǎo)管間隙過大。

2.曲軸箱強制通風(fēng)閥(PCV)堵塞或損壞。結(jié)果，發(fā)動機(jī)體內(nèi)的廢氣被堵塞，曲軸箱壓力增加，導(dǎo)致部分機(jī)油沖進(jìn)燃燒室參與燃燒。

3.機(jī)體內(nèi)部磨損，如使用時間長或維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致活塞和氣缸壁過度磨損，油進(jìn)入氣缸參與燃燒。

4、活塞環(huán)對口、端面與邊緣間隙過大或卡住、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等。

5.空過濾或進(jìn)氣部分堵塞的原因造成混合氣不暢，過多的油帶入燃燒室參與燃燒。

6.一些特殊的發(fā)動機(jī)設(shè)計(進(jìn)口)與國內(nèi)車輛環(huán)境、維修方法(包括材料)等不同。比如很多德系車燒新車的機(jī)油(有一定的允許值)，使用一定時間或保養(yǎng)不當(dāng)可能會產(chǎn)生藍(lán)煙。

7.氣缸墊失效(損壞)、高溫引起的氣缸蓋與 氣缸體 間隙變化、氣缸蓋變形等。，可能會導(dǎo)致機(jī)油直接進(jìn)入燃燒室參與燃燒并放出藍(lán)煙。

8.人為原因。如駕駛風(fēng)格不正確、長期超負(fù)荷運行等。，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早老化和磨損。保養(yǎng)不及時，保養(yǎng)方法不正確，使用劣質(zhì)機(jī)油。 冷車啟動冒藍(lán)煙什么原因 冷車啟動冒藍(lán)煙怎么辦 @2019