各位對頂配的雙離合怎么看？有點糾結?。?？

櫻木小狗 2019-12-30 00:33:56

糾結的要死，準備買領克，但是這車，這配置。。本人是AT變速箱信仰者。雙離合都不考慮的。但是想買頂配。結果頂配是雙離合的。。。。。。順暢性什么的看評測就知道了，那是沒毛病，怕就怕開了幾年后這變速箱就開始大頓挫了。這貌似是聽說是雙離合的通??？？次頂配沒360全景，感應后備廂（***的玩意，但也有方便的時候），座椅記憶，座椅通風（南方剛需），前車雷達，四驅（公路上駕駛的話，也會起一些穩(wěn)定的車身的作用）但是次頂配唯一好的就是6AT變速箱，穩(wěn)定，可惜和頂配差這么多東西。都是挺有用的東西。。不知道領克的雙離合怎么樣，就怕不穩(wěn)定。

8個回答

lieyanhongyun 2019-12-30 03:02:03

仔細看看，目前XC40，xc60沒有一個用雙離合的，需要用時間來驗證；領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是沃爾沃復活后的第一次雙離合驗證，估計廠家做了充足的實驗，所以才有三包。但是當小白鼠可能幸福，也可能痛苦——誰知道后來的事（待時間檢驗）

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yuedong8 2019-12-30 02:57:54

現(xiàn)在新的雙離合調教都是減慢換擋速度，增加半離合接觸時間以換取平順。開過手動擋的都知道，這是傷車的。以傷車為代價換平順，怎么說呢…高興就好，反正壞之前應該放二手市場了吧。反正我是持反對態(tài)度

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rockyan11 2019-12-30 02:43:56

具體不太清楚，業(yè)界普遍認為最新的大眾濕式雙離合進步很多了，基本解決了過熱、蠕行不平順的問題，只是大眾的雙離合調得激進點，可能有闖動雙離合最大問題是過熱保護的失速，其它看調教，比如帝豪gs的雙離合調教有人說是負調教，其目的就是為了平順，與雙離合換擋快向背離，同時也為了最大限度避免熱保護

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小七看車 2019-12-30 02:36:14

我去試駕故意試了一下低速蠕動··沒有什么頓挫···這個雙離合是濕式，比干的要好，還有一個問題就是雙離合的發(fā)動機噪音小，AT的噪音大這個很怪異。

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星夜微塵 2019-12-30 02:13:14

曾亦有同一糾結，已定勁白在等車中。福特時期的沃爾沃的XC60也在雙離合上栽過筋頭，現(xiàn)在敢再用肯定是把握。

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3888725 2019-12-30 01:44:33

型p和勁p差的除了四驅就是一個通風360影像有點用，其他的感應門撥片什么的加成沒那么大，反正我是不考慮雙離合，前雷達是挺想要的，但是雙離合更不放心啊，而且沒有黑色

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laoanningbo 2019-12-30 01:16:03

這個要看你究竟對AT有多鐘意了，鐘意到能夠放棄那些配置上的差異，不然就選頂配的；其實頂配多出來的那些配置，你不一定都用得上。

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bapeqi 2019-12-30 00:59:47

你好，雙離合的話，現(xiàn)在或多或少都會有一些缺陷，不過現(xiàn)在雙離合的質量還是可以的，耐用性也是很不錯的，不像以前，現(xiàn)在要穩(wěn)定多了

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