樓主好：近來(lái)，由于氣溫過(guò)低，好多北方車(chē)友（包括外車(chē)系）出現(xiàn)這種情況（冷車(chē)啟動(dòng)失效）；主要問(wèn)題有兩個(gè)方面：一.冷啟時(shí)，電瓶存電量不足、啟動(dòng)電壓過(guò)低，直接影響火花塞打火質(zhì)量；1.菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑標(biāo)瓦爾塔（540A）低溫性能較差（屬瓦爾塔低端產(chǎn)品）；氣溫過(guò)低時(shí)影響其蓄電功能及充電能力（氣溫低于-10℃，電解液還有凍結(jié)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響電瓶性能），相對(duì)夏季氣溫高時(shí)，相同用車(chē)條件下充電量有所減少；因此，冬季極寒時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加用車(chē)次數(shù)及行車(chē)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），幫助電瓶多充點(diǎn)兒電并避免使用非行車(chē)用電（如熄火后聽(tīng)歌、開(kāi)空調(diào)等），以保證電瓶有足夠存電量、啟動(dòng)電壓用于冷車(chē)啟動(dòng)；2.通常，12V車(chē)用電瓶未啟動(dòng)電壓為12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷車(chē)啟動(dòng)乏力；低于11.5V，有可能冷車(chē)啟動(dòng)困難甚至失效；低于11V，說(shuō)明電瓶性能已衰減至一定程度，該考慮更換了；啟動(dòng)后顯示為發(fā)電機(jī)電壓，正常值為13.4-14.8V，低于13.4V，則發(fā)電機(jī)無(wú)法給電瓶充電；3.冷車(chē)啟動(dòng)一次失效后，其點(diǎn)火間隔請(qǐng)10S或以上再打2-3次，無(wú)效后停止啟動(dòng)；電話保險(xiǎn)公司免費(fèi)搭電救援或附近汽修店找臺(tái)車(chē)來(lái)搭電啟動(dòng)解決；搭電啟動(dòng)后，多跑點(diǎn)兒里程給電瓶充足電（冷車(chē)一次啟動(dòng)耗電量，需跑20-30公里才能補(bǔ)上），保證再次冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電壓不低于12.2V；4.必要時(shí)，請(qǐng)檢測(cè)該電瓶性能情況；如實(shí)際容量、未啟動(dòng)電壓、啟動(dòng)后顯示的發(fā)電機(jī)電壓、冷啟動(dòng)電流（CC值；該值越高，冷車(chē)連續(xù)啟動(dòng)能力越強(qiáng)）、電瓶健康狀況（%）、電瓶充電能力狀況（%）等是否正常；二.氣溫過(guò)低時(shí)，嚴(yán)重影響機(jī)油流動(dòng)性，冷啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)阻力增大、負(fù)荷增加；氣溫過(guò)低會(huì)引起油底殼機(jī)油變稠、流動(dòng)性變慢，潤(rùn)滑無(wú)法及時(shí)到位，發(fā)動(dòng)機(jī)處在缺機(jī)油狀態(tài)（發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，90%在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)），各傳動(dòng)副及缸內(nèi)油膜存油基本呈凝固狀態(tài)，嚴(yán)重影響冷車(chē)啟動(dòng)效率；1.北方菲友，建議使用APISN級(jí)；SAE低溫流動(dòng)性0W級(jí)、高溫粘度指標(biāo)40的適用優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油；2.保持機(jī)油、機(jī)濾、增壓器中間體濾網(wǎng)螺栓濾芯清潔；3.保持空濾、節(jié)氣門(mén)清潔，開(kāi)合正常；------------另外，建議合理使用G17；對(duì)清潔供油系統(tǒng)（油路、噴油嘴），保證噴油量及燃油霧化效果；清潔點(diǎn)火系統(tǒng)（進(jìn)氣門(mén)、火花塞）、燃燒系統(tǒng)（缸內(nèi)、燃燒室）污染、積碳，對(duì)提高燃燒質(zhì)量、動(dòng)力性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等有利；同時(shí)也會(huì)提高冷車(chē)啟動(dòng)效率。（希望能幫到你）祝順！

低溫點(diǎn)火失敗，多半都是電瓶問(wèn)題，搭電發(fā)動(dòng)試試。北方車(chē)主建議裝個(gè)帶電瓶檢測(cè)的車(chē)載u**充電器，在未啟動(dòng)的acc狀態(tài)多觀察電瓶電壓，尤其跑得少時(shí)，以免因?yàn)殡娖繂?wèn)題被擱在路上，電瓶壽命到了及時(shí)更換。