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我要提問(wèn)

這么好的212為何不能像牧馬人或者g成為經(jīng)典車(chē)型?

wendywu2009 2019-12-26 23:59:37

212是個(gè)傳奇車(chē)型,以北汽的能力以及它合作單位,例如北京現(xiàn)代,北京吉普,以及北京奔馳,剛好是這三個(gè)是汽車(chē)界三個(gè)領(lǐng)域的杰出能手,現(xiàn)代的較好質(zhì)量把控,以及變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)較好的匹配,奔馳的豪華舒適,吉普的越野能力,再北汽加上自身的能力,完完全全可以把212這款經(jīng)典車(chē)型復(fù)活,外形不變,內(nèi)飾改造,完全可以在當(dāng)今的SUV界分一杯羹,而且憑借著以前的口碑和情懷,也會(huì)成為很多潛在車(chē)主的不二之選,

5個(gè)回答
  • 廣州美女上門(mén)按摩 2019-12-27 01:11:02
    這類(lèi)車(chē)始終是小眾,現(xiàn)在大多數(shù)人都喜歡城市suv,舒服好看油耗低。而越野車(chē)舒適差油耗高外觀也不如城市suv流線動(dòng)感。
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  • wendywu2009 2019-12-27 01:00:53
    并非成為像我說(shuō)的那兩款車(chē)那么貴,只是把內(nèi)飾稍微升級(jí)以下,增加一些電子設(shè)備,不需要像h9那樣花里胡哨,只是增加一下常用電子設(shè)備,做飯20萬(wàn)以?xún)?nèi)無(wú)對(duì)手,豈不是廠家之幸事,消費(fèi)者之愛(ài)事
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  • jinwen456 2019-12-27 00:44:05
    212是自己的經(jīng)典,不一定非得豪華車(chē)貴車(chē)才是經(jīng)典。就現(xiàn)在212的銷(xiāo)量在中國(guó)肯定比你說(shuō)的那兩個(gè)車(chē)高。212走低端廉價(jià)路線,品質(zhì)不好是廠家的事。走高端像哈佛h9/北京80那樣,一個(gè)月賣(mài)不到100臺(tái)
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  • benben4hao 2019-12-27 00:26:19
    當(dāng)初可口可樂(lè)可以買(mǎi)下“健力寶”照常給健力寶開(kāi)工資,但產(chǎn)品全部倒入太平洋。三年,只需三年市場(chǎng)見(jiàn)不到一瓶健力寶他就是死了,只不過(guò),他們沒(méi)有這么干,巧妙避開(kāi)很多東西,最后不是暴力掐死,而是溫柔溺死。很多國(guó)貨產(chǎn)品都是這個(gè)命運(yùn),是很多,不是全部??傄袠?biāo)桿存在,作為結(jié)合的依據(jù)。北汽的命運(yùn)不太好
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  • benben4hao 2019-12-27 00:05:52
    資本市場(chǎng)都是大股東說(shuō)話(huà),大股東的錢(qián)多話(huà)語(yǔ)權(quán)重,是今后發(fā)展的主要方向。你光看到奇瑞,你還見(jiàn)過(guò)健力寶嗎?還見(jiàn)雪花嗎?。。。太多的國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌被堙沒(méi)。當(dāng)初加入世貿(mào)和自由體,“汽車(chē)”是被明確提出的我們要重點(diǎn)保護(hù)的產(chǎn)業(yè),大面上國(guó)外聯(lián)軍會(huì)讓你過(guò)的去,使絆子的就多了去了。至于茁壯都有弱不禁風(fēng)的底子,稍一回到當(dāng)初毛子全面撤回去時(shí)代,就是癱瘓。我的主要意思是除了自己,沒(méi)有人會(huì)真的幫助你
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