啊，我聽(tīng)說(shuō)是3000一個(gè)門(mén)啊。就算這樣，挺好的車，拿來(lái)先拆個(gè)亂七八糟也有點(diǎn)不舍得。通風(fēng)是不好加，貌似得換椅子吧。。

500以上也是標(biāo)配，那是因?yàn)殄X花得夠多。500以下，資源有限的前提下，后排優(yōu)先。順便說(shuō)句，我也在考慮入手，但這個(gè)駕駛位的配置，非常令人遺憾。

我怎么黑了，慕尚飛馳古斯特幻影不也是標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，那種車才是真的司機(jī)開(kāi)的，S剛出的時(shí)候有個(gè)400頂配就是有無(wú)鑰匙進(jìn)入，下面的版本就沒(méi)有，就是想讓你上高配，簡(jiǎn)配就是簡(jiǎn)配，沒(méi)什么好說(shuō)的

別把簡(jiǎn)配說(shuō)的那么堂而皇之，S320S400絕大對(duì)手都是自己開(kāi)的，奔馳不會(huì)不知道這個(gè)，上一代S300350就是標(biāo)配

我覺(jué)得好有道理，就好像奔馳為什么后排是有座椅通風(fēng)加熱，前排只有加熱，老板坐后面配置好一點(diǎn)，寶馬是前排通風(fēng)加熱后排只有加熱，寶馬是拿來(lái)開(kāi)的

當(dāng)然，這樣解釋也有道理，但也僅限于如今增配了豪華后排的新丐版商務(wù)。換成去年的丐版那就沒(méi)法用常理去解釋了。其實(shí)國(guó)內(nèi)好多丐版車都無(wú)法用常理解釋

不太認(rèn)同。奔馳中國(guó)會(huì)如粗不了解中國(guó)市場(chǎng)，如此不調(diào)查客戶群體嗎？低配S的客戶顯然都不會(huì)有司機(jī)，都是自己開(kāi)，前排簡(jiǎn)配只是盡可能降低入門(mén)價(jià)格但實(shí)際上讓你努力一把上高配罷了

這車在國(guó)外大多是選配的，長(zhǎng)軸、短軸都提供。我們的都是長(zhǎng)軸的，德國(guó)人想當(dāng)然以為既然長(zhǎng)軸，理所應(yīng)當(dāng)是司機(jī)在開(kāi)，車主坐在后排。既然是司機(jī)嘛，稍微麻煩點(diǎn)也是分內(nèi)事。豪華以上，后排的座椅記憶、通風(fēng)設(shè)備一應(yīng)俱全，也是出于這種設(shè)想。同理，400coupe的無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅記憶、通風(fēng)都放在前排，顯然是認(rèn)定車主自己在開(kāi)，一點(diǎn)毛病也沒(méi)有。至于500以上設(shè)施齊全，那僅僅是因?yàn)閮r(jià)格到達(dá)了那個(gè)程度而已，并非默認(rèn)開(kāi)車是車主?？傊L(zhǎng)軸s，重點(diǎn)在右后方的那張椅子，資源有限的情況，優(yōu)先提供給那里的老爺。