啊，我聽說是3000一個門啊。就算這樣，挺好的車，拿來先拆個亂七八糟也有點(diǎn)不舍得。通風(fēng)是不好加，貌似得換椅子吧。。

500以上也是標(biāo)配，那是因?yàn)殄X花得夠多。500以下，資源有限的前提下，后排優(yōu)先。順便說句，我也在考慮入手，但這個駕駛位的配置，非常令人遺憾。

我怎么黑了，慕尚飛馳古斯特幻影不也是標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，那種車才是真的司機(jī)開的，S剛出的時候有個400頂配就是有無鑰匙進(jìn)入，下面的版本就沒有，就是想讓你上高配，簡配就是簡配，沒什么好說的

別把簡配說的那么堂而皇之，S320S400絕大對手都是自己開的，奔馳不會不知道這個，上一代S300350就是標(biāo)配

我覺得好有道理，就好像奔馳為什么后排是有座椅通風(fēng)加熱，前排只有加熱，老板坐后面配置好一點(diǎn)，寶馬是前排通風(fēng)加熱后排只有加熱，寶馬是拿來開的

當(dāng)然，這樣解釋也有道理，但也僅限于如今增配了豪華后排的新丐版商務(wù)。換成去年的丐版那就沒法用常理去解釋了。其實(shí)國內(nèi)好多丐版車都無法用常理解釋

不太認(rèn)同。奔馳中國會如粗不了解中國市場，如此不調(diào)查客戶群體嗎？低配S的客戶顯然都不會有司機(jī)，都是自己開，前排簡配只是盡可能降低入門價格但實(shí)際上讓你努力一把上高配罷了

這車在國外大多是選配的，長軸、短軸都提供。我們的都是長軸的，德國人想當(dāng)然以為既然長軸，理所應(yīng)當(dāng)是司機(jī)在開，車主坐在后排。既然是司機(jī)嘛，稍微麻煩點(diǎn)也是分內(nèi)事。豪華以上，后排的座椅記憶、通風(fēng)設(shè)備一應(yīng)俱全，也是出于這種設(shè)想。同理，400coupe的無鑰匙進(jìn)入、座椅記憶、通風(fēng)都放在前排，顯然是認(rèn)定車主自己在開，一點(diǎn)毛病也沒有。至于500以上設(shè)施齊全，那僅僅是因?yàn)閮r格到達(dá)了那個程度而已，并非默認(rèn)開車是車主?？傊?，長軸s，重點(diǎn)在右后方的那張椅子，資源有限的情況，優(yōu)先提供給那里的老爺。