21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都過去快20年了樓上還有些文盲胡說八道建議以后論壇搞車主驗證不是車主別跑這浪費大家時間1.通常一般意義上的中規(guī)，應(yīng)該是日產(chǎn)九州針對中國市場定向投放的產(chǎn)品。這個定向投放，指的是舒適性設(shè)施，譬如真皮、車漆、冷暖空調(diào)（這個已經(jīng)解決）、導(dǎo)航、藍牙、后排影音系統(tǒng)等等做了改變，而大梁以及大梁上鑲嵌的發(fā)動機、底盤、變速箱、分動箱、差速器都是一樣的。2.目前國內(nèi)，我所知道的，符合上述中規(guī)標準的，只有5.6。真正的4.0還沒見過。3.你買的車，99.99%是4s在港口買的中東版改裝，也可能是店里自己搞得，也可能是省公司統(tǒng)一搞得，你可以按照日產(chǎn)官網(wǎng)上的配置一一對照。我好奇地是，中東版的進口名字是“德寶涂樂”，而不是“日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”，很好奇關(guān)單和行車證怎么改的，有懂得給我講講。4.也不能說你買的就是假貨，因為這個東西全世界都是統(tǒng)一標準的，尤其是有4s作保，質(zhì)量上大可放心。5.中東版質(zhì)量沒問題，至于日本車三類標準的事，智商是個好東西，未來的途樂車主應(yīng)該擁有。我覺得你和4s之間最應(yīng)該討論的，就是價格。

樓主，車子大膽提，車子沒毛病，只是原本要賣中東的，賣給了你，在中東途樂是銷量冠軍，可見車子質(zhì)量是不錯的，我覺得現(xiàn)在買中規(guī)實際是中東這批車子的，說不定還是好事，品控會好些，再說了只要質(zhì)保這些沒問題，就好了！

發(fā)動機是車子最重要和最值錢的部位，你的意思是發(fā)動機一樣，只是汽車鋼板不一樣嗎？還是車架不一樣？日本人生產(chǎn)了三種汽車鋼板或三種不同質(zhì)量車架？分別供給日本人，西方人和中東中國？

就是中東版版本多2萬來塊錢，換作8年18萬公里質(zhì)保，我認為值得的，雖說中規(guī)版有電動方向盤，但是中規(guī)版油箱只有100L，中東的是140L,平常無所謂，越野的情況下，穿越無人區(qū)的時候，多40L這個差別可不是一點點，甚至可能會致命

說這話的人不是智力有問題就是別有用心，信這話的人智力就不用說了。不說整車了，單說一個發(fā)動機的研發(fā)需要幾十億上百億美元的研發(fā)成本，日本人吃多了會去研發(fā)三個同動力不同質(zhì)量的發(fā)動機？發(fā)動機貴是貴在研發(fā)，不是貴在發(fā)動機材料。。。。

一般情況沒問題的，一個廠不可能為了區(qū)分地區(qū)專門在產(chǎn)品質(zhì)量上進行區(qū)分的，相同的配件做出不同的質(zhì)量，這不科學(xué)，可能會出“閹割”的情況，偷減配置這是可能的。

你可以去鬧一鬧看看那邊怎么解釋這種屬于欺詐你就說，怎么解決的麻煩給我說一下我也準備買這種中規(guī)就是不放心

中東版顧名思義是中東地區(qū)（埃及、沙特阿拉伯、卡塔爾等好多國家）中東版就好像咱們說的“水貨”但也是合法入境的，只是沒有保修中規(guī)版就是專門出口到中國的，就好比行貨，是有售后的好多人說中東版好些，因為中的的氣候更惡劣，路況更差，所以車質(zhì)量更好，也有人說：日本把一等車留給本國，二等車銷往歐美，三等車銷往其他地區(qū)，比如中東，最差的車才給中國---------以上只是聽說，不知是否真實?。?！