所以呀，對(duì)一款車的評(píng)價(jià)，為什么很不相同呢？就是因?yàn)楦髯缘膮⒖紝?duì)象不同。看你拿什么檔次的對(duì)象來(lái)比。就像剛?cè)酉伦孕熊囘M(jìn)入奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對(duì)奧拓的評(píng)價(jià)高得很，因?yàn)樗米孕熊囎鳛閰⒖肌?/div>

只要速度不超過(guò)77這樣，松油門或者輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)完全不用油，處于純電狀態(tài)。豐田這個(gè)用油還是純電靠油門就能控制。

會(huì)啟動(dòng)的，這個(gè)時(shí)候要平衡電機(jī)扭矩，會(huì)噴油的，你裝個(gè)監(jiān)控就能看到了，雖然現(xiàn)實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，但是EV燈不亮的

精品不精品，標(biāo)準(zhǔn)不一樣。金無(wú)足赤，人無(wú)完人，何況車乎。自己的孩子看到的都是優(yōu)點(diǎn)，別人的孩子看見(jiàn)的都是缺點(diǎn)。只要努力做精品，就是精品。

那有沒(méi)有可能，雷克薩斯跟你的系統(tǒng)不一樣呀............我看過(guò)38號(hào)的卡羅拉雙擎的車評(píng)，貌似混動(dòng)系統(tǒng)跟之前的雷克薩斯上的有區(qū)別

我開的時(shí)候，速度超過(guò)70多的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是有轉(zhuǎn)速的。因?yàn)閑cvt里面的電機(jī)是有轉(zhuǎn)速限制的，超過(guò)770多如果發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的話，電動(dòng)機(jī)要超極限轉(zhuǎn)速的。所以prime為了將ev的車速能提高到135還特意在內(nèi)部加了一個(gè)二檔變速器。

那為啥你倆說(shuō)的情況完全不一樣呀..........我都看蒙圈了會(huì)不會(huì)你們開的是不同型號(hào)，不同年代，不同混動(dòng)系統(tǒng)的雷克薩斯？

你每一貼都開黃腔，豐田混動(dòng)的ECVT架構(gòu)，不是變速箱，它具備真實(shí)無(wú)極變速功能和無(wú)極功率分配功能，不是什么模擬檔位，它沒(méi)有檔位?！安豢赡芤稽c(diǎn)油不給，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了”，這都是你一點(diǎn)點(diǎn)不懂豐田混動(dòng)才可能說(shuō)出的外行話：豐田的發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)靠ECVT的行星架構(gòu)在同軸上耦合在一起，天生就沒(méi)有離合器的斷開合上，發(fā)動(dòng)機(jī)就有處于轉(zhuǎn)動(dòng)但不給油的狀態(tài)，而給油發(fā)動(dòng)機(jī)就出力，這就是它沒(méi)有頓挫，即：沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)介入時(shí)的“轉(zhuǎn)速，功率，力矩"沒(méi)有突變的暫態(tài)過(guò)程沖擊（產(chǎn)生頓挫的原因).......