看了，說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但是目前斯巴魯這套四驅(qū)都是后者，唯一的區(qū)別就是XV沒(méi)有xmode模式（后橋多25%動(dòng)力），但2018款會(huì)有，其他的和森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)區(qū)別。

jeep這次四驅(qū)系統(tǒng)介紹的很含糊，這個(gè)是歐洲車友實(shí)測(cè)出來(lái)的，路況較好又是平路時(shí)前后輪動(dòng)力分配為90:10，隨著路況不斷變化，這點(diǎn)2.4的說(shuō)明書(shū)上也體現(xiàn)了（四驅(qū)系統(tǒng)介紹的時(shí)候?qū)懙娜粘ｑ{駛前輪提供大部分動(dòng)力），車速達(dá)到120km每小時(shí)為了保證車輛操控性中央傳動(dòng)軸會(huì)斷開(kāi)切換成前驅(qū)模式，但是吉普官網(wǎng)上介紹說(shuō)調(diào)到巖石檔（jeep越野最強(qiáng)檔）時(shí)前后輪動(dòng)力分配最大能達(dá)到0:100，但是這個(gè)就沒(méi)人去試過(guò)了也不知道是不是真的（因?yàn)榘吹览碚f(shuō)這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)最大只能做到50:50，然而jeep分時(shí)兩驅(qū)都給你整出來(lái)了誰(shuí)還知道有什么彩蛋...）

我又看了一樓的提問(wèn)，樓主沒(méi)有一點(diǎn)誠(chéng)意，好多人提供了合理理性的答案，他又說(shuō)這不行那不行，你是在提問(wèn)嗎？還是心里已認(rèn)定新指就是第一選擇而在這求認(rèn)同感的？

暈，大哥我說(shuō)的是非硬派，帶大梁的都是硬派的好不，非硬派的都是適時(shí)四驅(qū)，其他全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)不在討論范疇謝謝

這價(jià)位如果只為了玩越野不在乎內(nèi)飾和樣子，帕杰羅勁暢是不二的選擇。。。但是考慮的兼顧的話，還是4驅(qū)指南者吧。。。。必定新款，樣子不錯(cuò)，就是個(gè)頭小點(diǎn)

同意，如果樓主很看中越野那就選鈴木家的兩個(gè)吧，25萬(wàn)以內(nèi)越野能力和可靠性絕對(duì)沒(méi)車能比過(guò)吉姆尼和超維，但這兩車的配置就別放心上了。

我們這發(fā)神價(jià)格太堅(jiān)挺了…優(yōu)惠各種附加條件…一聽(tīng)你全款就沒(méi)興趣了…還不給選rdu…真是服了…如果38能搞定發(fā)神我可能就發(fā)神了…