有這個因素。我說的是渦輪，日產(chǎn)還在全系自吸，豐田就卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其他全自吸。自吸動力差油耗高，完全沒有前途還不趕快換渦輪。

樓主需要搞清楚以下兩點：1，適合SUV跑爛路的變速箱新CRV用CVT。眾所周知，CVT和雙離合不如AT適合SUV跑爛路。奧迪Q5開始用自家DL501雙離合，后來改為ZF的8AT。2，新CRV1.5T到底對標昂科威/探界者的1.5T還是2.0T?新CRV應該有2.0自然吸氣和1.5T兩種動力。那么，新CRV1.5T到底對標昂科威/探界者的1.5T還是2.0T？已知在低功率級別上新CRV2.0自然吸氣對標1.5T的昂科威/探界者，那么在高功率級別上新CRV1.5T能否夠得著2.0T的昂科威/探界者？另外一方面，如果新CRV1.5T夠不著2.0T的昂科威/探界者，那是否處于1.5T的昂科威/探界者的價位？

樓主的問題說中了很多人的心聲，這貼注定熱鬧其實很多人都是在比較這款的，包括我..........................呵呵..

這不是你先說的嗎？先入為主，說了一大堆就日系不安全的話。你倒是說哪兒不安全呀？既然日系都是渣渣，那么無論什么情況碰撞比如德系碰日系，德系就不該死人，途觀撞個繽智都能死人，你倒是解釋下啊，不知道的話，百度即可，從你說的話polo也比坦途安全得多吧。如果你拿不出證據(jù)，就別意淫，先入為主，不客觀的瞎得出結論。別瞎說話。

什么時候重量和安全性能掛鉤了？安全性能無非是結構，鋼筋強度，氣囊設計，各種電子安全輔助，，，，你咋不說門板厚度？

要是那個190碼的寶馬撞陸巡或者霸道呢？你拿一個大幾十萬的來對比十萬不到的，這算啥？安全僅僅是跟你花的錢有關，你讓桑塔納開到190撞馬三，看他還能出來打電話不？不是同級別你這樣對比有意思么？或者讓皇冠190撞polo試試，看看polo里面的人掛不掛？

日系車太全面了，很難找到其他的槽點，車子的安全性很價格關系很大，十萬元以下的日系車確實不咋的，其他的車系也好不到哪去，二十萬以上的安全性都不差，說起美系車，大家都會想起做工差，油耗高，事實上美系車現(xiàn)在有很大的改進，說起德系車，燒機油總是繞不開的話題，說起國產(chǎn)車，口都沒法開，其實國產(chǎn)車的進步最明顯，所以不要一成不變的老眼光看事物，也不要人云亦云，如果你堅持這樣講，而且還要去用這些謬論去左右別人的選擇，那么我就要懷疑你是不是有其他的目的

五一訂車，馭界，現(xiàn)金優(yōu)惠6000，保險優(yōu)惠5000，雪佛蘭用戶置換6000，直接抵車價182900，貸款9萬24個月，保險7500，手續(xù)費4000，上牌400，購置稅12800，落地207600，首付117600，禮包，保養(yǎng)都有，送全車膜?，F(xiàn)在還在等車中。粘貼過來的，隨便看一下。