你對這些功能有點誤解。一、A和B都是總里程項下的獨立的數(shù)據(jù)，并非它們的加總就是總里程。二、它們的設(shè)置，是為了方便區(qū)間和時段的里程統(tǒng)計。比如你想統(tǒng)計某次出行的具體里程，可以在A或B顯示狀態(tài)下，長按ODOTRIP的多功能鍵，使之歸零，它就開始統(tǒng)計你從此跑的里程數(shù)，直到你下次歸零。同理，你想統(tǒng)計某次加油后跑的里程，也可以采用同樣方法。三、A和B與總量程的區(qū)別在于，他們可以通過ODOTRIP歸零，有點類似于“計步器”或“秒表”；但總里程是不能通過ODOTRIP歸零的，它是車子行走所有里程的反映，而不是區(qū)間或時段性的，并且只有另外通過專業(yè)電腦才能調(diào)整或歸零。

你對這些功能有點誤解。一、A和B都是總里程項下的獨立的數(shù)據(jù)，并非它們的加總就是總里程。二、它們的設(shè)置，是為了方便區(qū)間和時段的里程統(tǒng)計。比如你想統(tǒng)計某次出行的具體里程，可以在A或B顯示狀態(tài)下，長按ODOTRIP的多功能鍵，使之歸零，它就開始統(tǒng)計你從此跑的里程數(shù)，直到你下次歸零。同理，你想統(tǒng)計某次加油后跑的里程，也可以采用同樣方法。三、A和B與總量程的區(qū)別在于，他們可以通過ODOTRIP歸零，有點類似于“計步器”或“秒表”；但總里程是不能通過ODOTRIP歸零的，它是車子行走所有里程的反映，而不是區(qū)間或時段性的，并且只有另外通過專業(yè)電腦才能調(diào)整或歸零。

數(shù)字沒有錯，真是你愛車真實里程反映。一、估計你是不小心按了里程數(shù)據(jù)鍵。二、汽車的里程統(tǒng)計一般有幾個數(shù)值：一是總里程；二是A里程；三是B里程。三、如果平時你從不調(diào)用A、B里程功能，這稍小的里程數(shù)一定是A或B的得數(shù)，用它可以計量區(qū)間里程，方便數(shù)據(jù)分析。四、想調(diào)回來的話，可以翻看說明書，按下ODOTRIP的多功能鍵，就能找回總里程數(shù)啦?？傊?，不是我們沒有文化可怕，而是現(xiàn)代科技太昌明，讓我們一不留神就奧特啦。