樓主與我的想法一樣,去年基本上跑遍了(含電話咨詢)整個(gè)深圳市,就是買不到1.8的,一聽說堅(jiān)持要1.8的,銷售瞬間冷淡,但幸運(yùn)的是我最終還是買到了一輛估計(jì)是別人訂了沒要或者其它原因的1.8次頂配.在堅(jiān)持的過程中,與第一次進(jìn)的4S店(也是最終買車的店)那個(gè)銷售多次接觸,他與我說了一些實(shí)話,1.8買的人少,廠家很少安排生產(chǎn),尤其是指定顏色的,訂貨周期長(zhǎng),4S店壓資金,最重要的是1.8的車型配置基本上齊備了,4S店賣的時(shí)候沒有加裝項(xiàng)目基本上沒有利潤(rùn),現(xiàn)在4S店賣車的利潤(rùn)已經(jīng)非常低(甚至有虧本賣的分配任務(wù)車型),賺錢主要就是靠加裝和售后服務(wù).銷售經(jīng)理(不單單管豐田銷售,還有進(jìn)口的雷克薩斯)看我堅(jiān)持1.8的,去的時(shí)間多了也有些熟悉,他也私下說了,卡羅拉的銷售利潤(rùn)是靠量和售后服務(wù),他們每月只需完成廠家的分配任務(wù)即可,不需要多賣,店里的主要利潤(rùn)是一汽的其它高端車和雷克薩斯(暴利,這里沒法明說).
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