把兩邊的轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)成一樣的長(zhǎng)度做定位的時(shí)候兩面一起調(diào)調(diào)差不多以后看方向盤(pán)如果歪的話(huà)拆下來(lái)調(diào)正再細(xì)調(diào)前束做定位就差不多了

車(chē)架和懸掛正常的情況下，建議分幾步走，先別管方向盤(pán)的位置1、粗調(diào)。把車(chē)輛開(kāi)上四輪儀，在兩側(cè)車(chē)輪內(nèi)傾角基本對(duì)稱(chēng)的前提下（主銷(xiāo)后傾一般調(diào)不了），調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母~盡量使兩端長(zhǎng)度相等~并使兩側(cè)分前束~對(duì)稱(chēng)地趨近同一個(gè)值。比方說(shuō)0度；如果上述工作始終存在矛盾的地方或?qū)崿F(xiàn)不了~估計(jì)可能車(chē)架或懸掛受傷變形，需要調(diào)整車(chē)架或更換零件。2、精調(diào)。用5053檢查方向兩側(cè)均達(dá)到限位時(shí)的角度~是否能大致對(duì)稱(chēng)~5至10度以?xún)?nèi)就可以，然后找到電子零位~馬上固定方向盤(pán)，按標(biāo)準(zhǔn)或需要值做四輪定位；完成后將車(chē)輛開(kāi)下定位儀，做G85的重置~并跑一小段路路試~看是否有跑偏的現(xiàn)象，如果有跑偏~則需要再次定位~并在定位值上有所取舍和折中。3、調(diào)方向盤(pán)位置。熄火~拆下氣囊模塊，連接5053并使鑰匙門(mén)位于自檢檔（可能有報(bào)警），置方向盤(pán)于電子零位~然后用拉馬拆下方向盤(pán)并調(diào)整位置，以5053給出轉(zhuǎn)向角零位時(shí)~方向盤(pán)立輻能盡量垂直為好；完成后~復(fù)裝氣囊等，然后清除故障碼。如有幫助，采納一下