把兩邊的轉向拉桿調成一樣的長度做定位的時候兩面一起調調差不多以后看方向盤如果歪的話拆下來調正再細調前束做定位就差不多了

車架和懸掛正常的情況下，建議分幾步走，先別管方向盤的位置1、粗調。把車輛開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的前提下（主銷后傾一般調不了），調整轉向拉桿的調整螺母~盡量使兩端長度相等~并使兩側分前束~對稱地趨近同一個值。比方說0度；如果上述工作始終存在矛盾的地方或實現不了~估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調整車架或更換零件。2、精調。用5053檢查方向兩側均達到限位時的角度~是否能大致對稱~5至10度以內就可以，然后找到電子零位~馬上固定方向盤，按標準或需要值做四輪定位；完成后將車輛開下定位儀，做G85的重置~并跑一小段路路試~看是否有跑偏的現象，如果有跑偏~則需要再次定位~并在定位值上有所取舍和折中。3、調方向盤位置。熄火~拆下氣囊模塊，連接5053并使鑰匙門位于自檢檔（可能有報警），置方向盤于電子零位~然后用拉馬拆下方向盤并調整位置，以5053給出轉向角零位時~方向盤立輻能盡量垂直為好；完成后~復裝氣囊等，然后清除故障碼。如有幫助，采納一下