如果汽車方向盤左右打死后方向盤轉動的程度有略微差別，這是正常現(xiàn)象不用理會。如果方向盤左右圈數(shù)不一樣，差別較大，一般就是方向盤的零位失效了，這種情況要重新校對方向盤的零位，校對方向盤零位的方法步驟如下：1、將車輛熄火，然后拆下氣囊模塊，連接5053后將車輛通電并將方向盤置于零位。2、拆下方向盤調整位置

方向盤左右圈數(shù)不一樣可以經過粗調，精調以及調整方向盤位置來進行調節(jié)。以下是相關介紹：1、粗調：把車輛開上四輪儀，在兩側車輪內傾角基本對稱的前提下，調整轉向拉桿的調整螺母，盡量使兩端長度相等，并使兩側分前束，對稱地趨近同一個值。比方說0度，如果上述工作始終存在矛盾的地方，估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調整車架或更換零件。2、精調：用5053檢查方向兩側均達到限位時的角度，是否能大致對稱，5至10度以內就可以，然后找到電子零位馬上固定方向盤，按標準或需要值做四輪定位；完成后將車輛開下定位儀，做G85的重置并跑一小段路路試，看是否有跑偏的現(xiàn)象，如果有跑偏，則需要再次定位，并在定位值上有所取舍和折中。3、調整方向盤位置：熄火，拆下氣囊模塊，連接5053并使鑰匙門位于自檢檔（可能有報警），置方向盤于電子零位，然后用拉馬拆下方向盤并調整位置，以5053給出轉向角零位時，方向盤立輻能盡量垂直為好。完成后，復裝氣囊等，然后清除故障碼。