而鋼索牽拉距離沒變會(huì)造成撥叉推動(dòng)分離軸承行程縮短（杠桿原理，長(zhǎng)杠桿省力但撬動(dòng)的行程要比短杠桿大，同樣行程被撬動(dòng)物體位移會(huì)比短杠桿少）這樣就會(huì)造成離合器分離不徹底，起步掛檔困難。為了彌補(bǔ)分離不徹底這個(gè)現(xiàn)象只好調(diào)節(jié)鋼索調(diào)節(jié)螺絲，使分離軸承盡量靠近壓盤杠桿，甚至接觸壓迫壓盤杠桿，長(zhǎng)此以往會(huì)影響分離軸承壽命，甚至造成離合器壓盤離合器片磨損打滑，也就是出現(xiàn)離合器打滑故障。記得我以前回帖也分析過(guò)輕離合套件的弊端，因此你的車出現(xiàn)磨損我沒感到意外，如果一個(gè)百十元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的套件能解決問(wèn)題，廠家早就改進(jìn)了。表達(dá)能力有限，不知道能不能說(shuō)清楚。論壇升級(jí)造成回復(fù)無(wú)法修改，弄成了兩個(gè)回復(fù)，湊合看吧。

詳細(xì)說(shuō)太復(fù)雜，要從離合器結(jié)構(gòu)講起，簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)吧，看看你能不能聽懂。離合器故障也就是離合器打滑和離合器分離不徹底兩個(gè)故障，換輕離合套件后，踏離合踏板的行程沒變所以離合鋼索牽拉距離也沒變，由于輕離合套件的杠桿加長(zhǎng)了，

那肯定的啊，改輕離合就相當(dāng)于把撥叉加長(zhǎng)了，踏板行程不變，分離軸承行程就變小了，而且會(huì)是半聯(lián)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，如果維修沒發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題，就是改輕離合和你開車手法的問(wèn)題

你好，我確實(shí)改裝了網(wǎng)上說(shuō)的輕離合，但感覺改后效果并不是很明顯，你的意思是改了輕離合和摩擦片過(guò)快磨損又關(guān)系？們具體分析一下嗎？