離合器摩擦片原理：1。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)部分，帶摩擦片的從動(dòng)盤和輪轂通過(guò)滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸(即變速器的主動(dòng)軸)相連。壓簧將從動(dòng)盤壓在飛輪的端面上；2.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)飛輪與從動(dòng)盤接觸面的摩擦傳遞給從動(dòng)盤，再通過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統(tǒng)中的一系列部件傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。壓縮彈簧的壓縮力越大，離合器能夠傳遞的扭矩就越大。3.因?yàn)槠囋谛旭傊锌偸切枰３謩?dòng)力傳遞，而傳遞的中斷只是暫時(shí)的需要，所以汽車離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分總是接合的。摩擦副采用彈簧壓緊裝置滿足這一要求；4.當(dāng)需要分離離合器時(shí)，只要踩下離合器操縱機(jī)構(gòu)中的踏板，套在從動(dòng)盤轂環(huán)槽中的撥叉就會(huì)推動(dòng)從動(dòng)盤克服壓簧的壓力向松脫方向運(yùn)動(dòng)，與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動(dòng)力的傳遞。