其他小毛病我覺的都可以接受，唯獨(dú)斷軸這東西居然是通病，而且還不改，我也是醉了。奔馳的GLC斷軸事件已經(jīng)不是一次兩次了。

你買的都是進(jìn)口奔啊，北奔的真是不敢恭維在展廳比較過進(jìn)口B和北奔C/E，進(jìn)口的內(nèi)飾質(zhì)感關(guān)門聲音很明顯就和北奔的不一樣，一個(gè)厚實(shí)一個(gè)廉價(jià)

我買過三臺(tái)奔馳車。ml400。ecoupe200和c63感覺質(zhì)量不錯(cuò)啊。除了c63故障高一點(diǎn)。其他的沒任何故障

遇到過，莫名其妙的，一停下車就突然的，儀表板開始輪番報(bào)錯(cuò)，那次還是在自駕游途中。不過只出現(xiàn)過一次，看到后也沒管，停車，熄火，進(jìn)賓館睡覺，第二天早上又一切正常，沒再出現(xiàn)過，完全不知道是作啥妖。反正沒影響我正常使用，就沒管了。

怎么說呢，我自己覺得還挺好，故障沒有出現(xiàn)過，開著也挺舒服，但始終還是信心不足。我上一臺(tái)車是臺(tái)日系，7年了，現(xiàn)在都還留著，完全找不到理由賣掉。到現(xiàn)在只換過一個(gè)電瓶和兩只輪胎，雨刮片都沒換過。保養(yǎng)的話單次價(jià)格比GLC便宜，但我的老車5000公里就得保養(yǎng)一次，我又是屬于認(rèn)準(zhǔn)4S店保養(yǎng)的人，所以一年的保養(yǎng)開銷實(shí)際還是比GLC多。但對(duì)于耐用性，我的老車給我的信心就很足，每次用車都是啟動(dòng)就走，從來都不擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)什么狀況，一直以來都非常省心。GLC雖然一年多了，沒出現(xiàn)什么問題，開著也還很好，但不知為啥，始終覺得信心不足，總有些地方會(huì)讓我覺得是異常，要傷神去琢磨，然后琢磨不出來，也就不去管了（例如說為啥我只是輕踩剎車減速，剎車踏板會(huì)偶爾的出現(xiàn)輕微振動(dòng)？為啥提車才一個(gè)多月，自駕時(shí)儀表板上的什么SOS、車道偏離輔助等等各項(xiàng)功能會(huì)輪番地提示我已停止工作？是認(rèn)真的？還是鬧著玩的？為啥我有一次好好的跑著高速，儀表板忽然提示自動(dòng)照明已停止工作，然后大燈就自動(dòng)開啟？）。真實(shí)感受，耐用性因?yàn)榈孪岛腿障翟O(shè)計(jì)理念的不同，肯定會(huì)有差距，有待時(shí)間的驗(yàn)證。反正我總覺得，搞不好再開個(gè)5年，我的老車已經(jīng)12年了，GLC5年，我的老車可能還是會(huì)比GLC省心。瞎猜的！有待時(shí)間的驗(yàn)證！我目前只是覺得日系太省心了，只要正常保養(yǎng)，沒啥煩心事，德系不是說故障多，是總有能讓你覺得奇怪，需要花費(fèi)時(shí)間去琢磨的點(diǎn)。耐用性的差距也是聽大家都這么說，耐用性日系好，但實(shí)際體驗(yàn)，故障倒是沒有，只是總會(huì)有些讓我覺得有點(diǎn)奇怪，之前從沒遇到過的小現(xiàn)象發(fā)生，比如說之前舉得例子。

故障率這些可能跟用車強(qiáng)度有關(guān)系，有的人用車每天兩點(diǎn)一線30公里內(nèi)上下班，周末可能也就開個(gè)幾十公里外出，但有的人一年就開個(gè)兩三萬公里

自己喜歡就好，奔馳賣的基數(shù)大，問題多也是正常的，你把銷售量和問題量放在一起對(duì)比一下，就知道其實(shí)并不多了！