這個問題見你發(fā)了N次了，你有意思嗎？如果車是真的有問題你就會去店里維修了，不會在這里浪費時間了，這也只能說明你的意圖了！

把藍色調到最低位置才是最冷，藍色線條最細的部分是溫度最低，你肯定調高了，再調就是制熱啦，1.8空調效果還不好，不可能撒

一個月的車，有問題多是功能按鍵不熟悉造成，也不排除有各種小問題，到s店檢查檢查，沒問題也讓他們順手摸摸底盤螺絲，挺方便也安心

沒有你說的那種情況吧，我的車一直是開著挺好的沒有出現(xiàn)過任何問題，樓主是不是在操作上有不當?shù)牡胤?，我是深信中華車的質量的。

車剛提了一個月然后出差了才回來跑了也就100公里家這邊天氣也不熱了就沒注意這事今天帶同事出門他問我為什么開熱風我才注意然后把空調出風調大才確定出的確實不是冷風

我的車剛提了不到一個月然后就出差了剛回來跑了不到100公里也沒注意空調的問題因為天氣也不算熱了今天帶同事出門他說這空調開的是熱風嗎我才注意這事然后把空調風開大了也不冷

原因如下：1、缺少冷媒冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一種相對簡單的辦法適用于出現(xiàn)泄漏時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2、冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調不良，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調不良這樣的現(xiàn)象。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。3、管路有水汽車空調的制冷系統(tǒng)中有個干燥罐，它的任務是吸收制冷劑中的水分，當干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態(tài)時候，水分不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能制冷。保養(yǎng)方法方法一：全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統(tǒng)，如通過儲液罐檢查制冷液是否泄露，若有泄露問題，會出現(xiàn)空調不制冷問題。方法二：注意空調的清洗?？照{濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易造成空調不良問題。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。方法三：停車后，先不要關空調。車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥，制冷功能相對會比較好。