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我要提問(wèn)

跑高速時(shí)候剎車(chē)抖動(dòng)?

趣多 2019-12-16 09:24:45

昨天跑高速發(fā)現(xiàn)剎車(chē)時(shí)候伴隨有輕微的抖動(dòng),是新車(chē)不到500公里,是不是因?yàn)閯x車(chē)還沒(méi)磨合好?

5個(gè)回答
  • xiezhiqian 2019-12-20 01:34:33
    剎車(chē)抖動(dòng),可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因,就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題??赡苁莿x車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重,一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法:先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題,修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題,直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)
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  • tangmei740424 2019-12-16 10:40:26
    1、剎車(chē)盤(pán)磨損不一致,當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨損不一致的時(shí)候,在高速踩剎車(chē)會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。當(dāng)汽車(chē)行駛到一定速度的時(shí)候來(lái)制動(dòng),同軸的左右輪在一個(gè)圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡,而產(chǎn)生制動(dòng)一松一緊的形象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)使左右輪產(chǎn)生不等速滾動(dòng),從而產(chǎn)生車(chē)輪左右來(lái)回?cái)[動(dòng),擺動(dòng)會(huì)反饋到方向盤(pán)上。2、傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障高速剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因也有可能是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常,這時(shí)最好檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹蝕、松動(dòng)等情況。3、綜上所述,就是造成踩剎車(chē)抖動(dòng)的原因,希望可以幫到你。
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  • 輝002 2019-12-16 10:32:08
    可能是這個(gè)原因,也可能是剎車(chē)盤(pán)片磨合不均勻?qū)е碌模瑱z查一下剎車(chē)盤(pán)片磨損情況,如不平可以去打磨一下剎車(chē)片,看看能不能解決問(wèn)題
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  • dfbfbfb5433ss 2019-12-16 10:03:24
    高速上出現(xiàn)抖動(dòng)的原因1、剎車(chē)盤(pán)表面不平,徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候,剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊,剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小,造成車(chē)身震動(dòng),一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯。2、車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn),前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭,抖動(dòng)一般不大,就是開(kāi)著別扭。
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  • 福美來(lái)夫司機(jī) 2019-12-16 09:47:19
    高速踩剎車(chē)發(fā)抖是我平時(shí)在車(chē)間維修中經(jīng)常見(jiàn)到的故障,基本每周都會(huì)碰到,這個(gè)故障絕大部分都是剎車(chē)盤(pán)出了問(wèn)題,尤其對(duì)于一些新車(chē),方向盤(pán)抖動(dòng)優(yōu)先檢查剎車(chē)盤(pán)絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),因?yàn)檐?chē)子行駛一定里程后,平時(shí)剎車(chē)會(huì)慢慢導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)平面出現(xiàn)曠量,因此在高速踩剎車(chē)時(shí),高速旋轉(zhuǎn)的剎車(chē)盤(pán)就會(huì)把不平衡的能量通過(guò)剎車(chē)片和方向機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向管柱傳遞到方向盤(pán)上,這樣我們開(kāi)車(chē)時(shí)就會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)。
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