車輛降低胎噪一般從兩個(gè)方面下手。一:車輛隔音，如果車輛閉窗行駛時(shí)，在車?yán)锫犞ピ肼曇糨^大，未必是因?yàn)檩喬ピ胍籼貏e大，也可能是因?yàn)檐囎痈粢粜Ч?，這時(shí)候車輛采取加裝隔音棉、噴一個(gè)厚點(diǎn)的底盤裝甲等等都可以解決車輛行駛中噪音太大的問(wèn)題。二:輪胎本身噪音的問(wèn)題，車型不同，用途也不同，所以輪胎設(shè)計(jì)理念會(huì)有區(qū)別，越野車的輪胎橡膠會(huì)硬一些，胎噪就會(huì)相對(duì)高一些。有的車輛主要面對(duì)公務(wù)市場(chǎng)，注重舒適，輪胎橡膠相對(duì)會(huì)軟一點(diǎn)，胎噪就會(huì)小很多，但同樣，胎噪小，輪胎質(zhì)地軟，那么磨損就會(huì)更快，這個(gè)是很難平衡的一個(gè)矛盾。

胎噪是輪胎滾過(guò)路面時(shí)產(chǎn)生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。胎噪與輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)有關(guān)，另外與路面質(zhì)量有關(guān)。通常瀝青路面的噪音遠(yuǎn)低于水泥路面，但我們通常沒(méi)有辦法來(lái)選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現(xiàn)實(shí)的。另外，采用降低胎壓的辦法來(lái)減少胎噪，會(huì)有一定效果，但絕對(duì)不建議這樣做！不合適的胎壓會(huì)導(dǎo)致油耗和安全問(wèn)題，因此也不現(xiàn)實(shí)。最為現(xiàn)實(shí)的方法有3個(gè)：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對(duì)降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習(xí)慣就好，聽著聽著也就習(xí)慣了。