1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應(yīng)盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

如果方向盤歪的角度不大，在20度以內(nèi)。那么可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來修復(fù)。不過要謹記，自己動手調(diào)節(jié)有風(fēng)險，而且容易帶來更嚴重影響，所以車主要謹慎自己動手調(diào)節(jié)。

如果輪子不跑偏的話，可以不做四輪定位。最主要的是將方向盤拆下來，重新歸正。然后再去檢查，輪胎和車輛行駛是否發(fā)跑偏，最好是在做動平衡的時候，和四輪定位的時候一起把它做了了，這是最穩(wěn)妥的方式。

支持做一下四輪定位，檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒問題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計，100米偏移1米內(nèi)的正常。

不是。方向盤不正不一定是因為汽車輪胎導(dǎo)致的，四輪定位是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)常快速過減速帶的話，也需要注意。如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現(xiàn)象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。