1、胎壓可以保持在2.4-2.5個(gè)胎壓，每天上車(chē)之前先繞車(chē)一周目測(cè)有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫助監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)胎壓，如果原車(chē)沒(méi)有配備就在家家商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）城購(gòu)買(mǎi)內(nèi)置或外置版本回來(lái)安裝即可，一旦胎壓過(guò)低及時(shí)充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬(wàn)公里的時(shí)候按要求對(duì)置進(jìn)行倒胎，同時(shí)進(jìn)行四輪定位、動(dòng)力平衡的檢查，大約需要100-150元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）錢(qián)，可以有效避免某個(gè)輪胎的磨損過(guò)大的問(wèn)題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬(wàn)公里時(shí)需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時(shí)應(yīng)盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

如果方向盤(pán)歪的角度不大，在20度以內(nèi)。那么可以通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來(lái)修復(fù)。不過(guò)要謹(jǐn)記，自己動(dòng)手調(diào)節(jié)有風(fēng)險(xiǎn)，而且容易帶來(lái)更嚴(yán)重影響，所以車(chē)主要謹(jǐn)慎自己動(dòng)手調(diào)節(jié)。

如果輪子不跑偏的話，可以不做四輪定位。最主要的是將方向盤(pán)拆下來(lái)，重新歸正。然后再去檢查，輪胎和車(chē)輛行駛是否發(fā)跑偏，最好是在做動(dòng)平衡的時(shí)候，和四輪定位的時(shí)候一起把它做了了，這是最穩(wěn)妥的方式。

支持做一下四輪定位，檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒(méi)問(wèn)題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤(pán)正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。

不是。方向盤(pán)不正不一定是因?yàn)槠?chē)輪胎導(dǎo)致的，四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。如果車(chē)輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)常快速過(guò)減速帶的話，也需要注意。如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。