發(fā)動機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

新車出廠的時候都做過底盤護(hù)甲了，新提的車沒必要急著加做的，長期城區(qū)道路更加沒必要了，做底盤護(hù)甲需要將車輛的4輪輪胎拆下，然后將底盤位置發(fā)熱的部件全部包裹好，反復(fù)噴涂三次以上，其實新車就開始拆卸，真的是比較心疼，建議如果是長期化工園區(qū)行駛或者海邊道路行駛，提車兩年左右以后，再把車輛拖舉起來檢查一下底盤位置的底盤護(hù)甲是否需要重新加做，如果是長期城區(qū)道路行駛，真心沒必要裝什么護(hù)板的，本身離地間隙就低啊，城區(qū)停車難免上路牙，裝了護(hù)板更容易托底，如果長期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個，防止泥水濺入機(jī)艙，現(xiàn)在車輛的發(fā)動機(jī)冷卻都是靠水冷的，所以安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板并不會影響到車輛發(fā)動機(jī)的散熱，這個完全不用擔(dān)心，很多車輛的原車的發(fā)動機(jī)護(hù)板都是塑料件，因為車輛發(fā)動機(jī)的護(hù)板只能抵抗輕微的刮擦和托底，如果是出現(xiàn)了比較大力的托底情況，就算是全鋼制的發(fā)動機(jī)護(hù)板也保護(hù)不了發(fā)動機(jī)

噴涂底盤裝甲可以有效防止底盤管道生銹腐蝕，如果是廠家已經(jīng)包裹或是不想噴涂底盤裝甲的話，發(fā)動機(jī)下護(hù)板還是有必要安裝一下的。一方面，發(fā)動機(jī)下護(hù)板可以有效保護(hù)發(fā)動機(jī)的下方，一旦是經(jīng)過顛簸或越野路段，地面的擦碰對發(fā)動機(jī)的威脅很大，有了發(fā)動機(jī)下護(hù)板的保護(hù)心理上就可以輕松很多。另一方面，發(fā)動機(jī)箱下護(hù)板可以有效防止泥沙、雨雪對于發(fā)動機(jī)的侵蝕，尤其是可以代替一部分底盤裝甲對車子有效防護(hù)，還可以避免貓蛇鼠等動物進(jìn)入。最后，推薦使用樹脂材料的發(fā)動機(jī)下護(hù)板，不會像金屬材質(zhì)的一樣會因為螺絲不緊或材質(zhì)問題產(chǎn)生共振。

這個具體看你個人的實際的用車需求吧，一般來說如果你市區(qū)使用比較多的，基本都不需要的，不用糾結(jié)太多了，后續(xù)的話你可以直接根據(jù)你的實際的要求去考慮正常情況，你可以看看你的車輛的實際的情況，你的車一般正常來說都有護(hù)板的，相對來說底盤的那些保護(hù)效果還是比較湊合吧，而且底盤裝起來股份也有薄薄的一層，也可以基本滿足日常的需求，如果車輛的使用的環(huán)境不是很惡劣的，基本不需要。

如果你是個越野愛好者建議你安上護(hù)板，如果你不是，這么高的底盤不需要安裝。

要不要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點：價格高。底盤裝甲最大的作用是防銹防腐蝕。首先，由于底盤被噴涂的防護(hù)漆覆蓋，因此這層漆面可以對路面上的雨水、冰雪、除雪劑、油漬等其他會對底盤造成生銹和腐蝕的雜質(zhì)進(jìn)行一定程度上的隔絕，所以相比沒做過底盤裝甲的車來說，防銹防腐蝕的效果肯定會更好。可以減輕小石子對底盤的沖擊力，由于防護(hù)漆面本身會有2-4mm的厚度，因此當(dāng)路面上揚(yáng)起的小石子撞擊到底盤時，也會一定程度上減輕對底盤的沖擊力，包括輕微托底時產(chǎn)生的損傷也會更小。底盤裝甲無法抵御嚴(yán)重的托底。對于隔音，效果基本沒有。