其實自動擋汽車?yán)滠噯雍?，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動力，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會出現(xiàn)明顯的頓挫感

這個是正常的。因為頭天停車沒有聽聞。第二天開變速箱齒輪剛好卡在那個位置所以才導(dǎo)致異像。我想問下你的自動精致起步加油的時候會不會有很大的噪音跟共振一樣

你停車熄火順序出問題，就會咯噔響！正確順序停車：N擋，拉手剎，放開腳剎兩秒，將擋位迅速推到P擋（不要停頓，不用再踩腳剎），熄火。

損壞變速箱齒輪P檔是卡住齒輪的檔位，如果沒停穩(wěn)，齒輪就還沒停止，直接掛P檔很容易損壞齒輪.一、自動擋介紹一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當(dāng)你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。R——Reverse，倒車擋。倒車時用。N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——Drive，前進擋，也稱驅(qū)動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當(dāng)于手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各擋位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當(dāng)速度增加時會自動轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1(FirstGear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。二、車子起步（一）、最好是在發(fā)動機啟動后稍微過幾秒后再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。（二）、接下來，應(yīng)先松開手剎，然后才平穩(wěn)地松開腳剎，利用蠕動現(xiàn)象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置于D或R擋且發(fā)動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現(xiàn)象）使車輛緩緩起步。（三）、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而出現(xiàn)急速起步現(xiàn)象。（四）、自動擋汽車起步時，還應(yīng)注意踩加速踏板（油門）的問題。1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。2、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。（五）、自動擋汽車起步正確的作法是：1、先將選擋手柄移動至預(yù)定的行駛的位置后再踩下加速踏板（油門）。2、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。三、注意事項盡量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導(dǎo)致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起爆炸；因為自動模式要的轉(zhuǎn)速比手動模式多1倍，這會導(dǎo)致自動變速箱過熱爆炸的危險。高速行駛時也應(yīng)盡量避免用自動模式，這樣也會導(dǎo)致自動變速箱因長時間的運轉(zhuǎn)而過熱爆炸的危險。應(yīng)盡量避免急加油超車，這樣也會導(dǎo)致自動變速箱過熱爆炸的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉(zhuǎn)速一上功率輸出也就能輕便的超車了。應(yīng)盡量避免使用S模式也就是（運動模式），為什么呢運動模式他最多只能發(fā)揮10%的動力輸出不能向手動模式那樣轉(zhuǎn)速由自己控制，而且這樣也會導(dǎo)致變速箱發(fā)燙或者更危險的甚至汽缸鍋爐爆炸的危險。在車輛高速行駛過程中千萬不可推入P擋，需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換擋位。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。

個人覺得既然發(fā)現(xiàn)異響，建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業(yè)，檢查處理過了你自己也能安心。