這個主要看個人的實際的用車的需求吧，有些地區(qū)如果是對普通的汽油車型是限制上牌的，那么對于新能源車型有一定的放寬的力度，同時部分的新能源車型，在那些限行的地區(qū)都可以正常的刑事，這樣一來，新能源的車型的購買價值就凸顯出來了?？梢哉f就算是補貼退坡了，價格稍微有一點點提高，但是整體來說，需求大于實際的價值，因此這些車型還是有購買的價值的。

我覺得這個東西就是一個大趨勢的事情，畢竟不管有沒有補貼，將來大家都是要買新能源汽車的，不然怎么對環(huán)境進行保護呢？、其實就目前的新能源汽車的發(fā)展情況來看，我是比較推崇插電混動模式的，畢竟純電動模式的續(xù)航能力有限，電池沒電就趴窩了，而輕混車型的價格相對又較高，同時插電混動技術(shù)的國產(chǎn)車型很豐富，性價比有很高。插電混動車型既可以燒電，能省錢就省錢，又可以燃油，即便是沒電了也能當燃油車正常行駛，另外我認為插電混動將會使用很長一段時間不會落伍，而且安全性還是比較高的。